昨天，在朋友圈看到NXP公司田云峰经理转发的欧亚非跨洲“恩智浦杯”智能车竞赛（EMEA NXP CUP）的报道信息。这是第七届比赛了，来自15个国家约250个学生（250/15=16.7人/国）参加者此次比赛。规模的确很大（一般）。Nearly 250 students from 15 countries will take part in this year’s EMEA NXP CUP, which is the 7th edition of the competition, where students create their own self-driving race car and try to reach the fastest lap.
EMEA智能车比赛也分赛区赛（资格赛）和全区总决赛两个阶段。今年赛区比赛分为摩洛哥、法国、捷克、德国、罗马尼亚等五个分赛区。各赛区在三月份完成资格赛。
看惯了科技文献，对于下面句子中的“Kicked into high gear”短语一开始没有反应出啥意思，查了网络才知道，原来这是在新闻报道中最常用的一个短语。平时自己阅读英文新闻少了。
The NXP CUP EMEA Season 2018
kicked into high gear for the first round of qualifications on March 9 and March 15.
下面句子给出了在摩洛哥卡萨布兰卡赛区中夺得冠亚军的两支队伍的成绩。两者之间相差近三秒的时间。看惯了国内比赛中精确到毫秒的比赛成绩，相差0.01秒就分雌雄的比赛结果，对于这个赛区冠亚军成绩如此悬殊还是略有惊讶。
In the Moroccan city Casablanca, team Uni-Sigma ran the track at 21.1s, taking the number one spot, while team Uni-Mac finished in 24s, placing second.
不过大家也不要惊讶，这帮国外的孩子，没有保研的压力。顶多这个成绩会在他们的推荐信上有那么一笔。所以，他们大都玩性很大。车模能够跑下来，就挺HAPPY的。那万一没有跑下来怎么办呢？还是一样的HAPPY。
看看下面比赛成绩单，九支队伍，六个没有跑下来。在上面照片中，你哪能看出来这些熊孩子里，谁愁容满面了？
在法国的格勒诺布尔(Grenoble)赛区比赛中，居然是来自瑞士的两支队伍在参赛的八个队伍中夺得了冠亚军，他们俩成绩相差在3秒以上。
一开始，映入我眼睛里的两个词语：Grenoble, Swiss，让我觉得这个Grenoble应该是在日内瓦（Genova）的某个区或者旁边的城市，查了字典才知道Grenoble是法国东南部的城市。
At the qualification event in
Grenoble, the
Swiss team’s ARCar3 (coming in at 16.2 seconds) and ARCar2 (19.4 seconds) prevailed against six other teams.
EMEA 智能车竞赛总决赛将会在4月16,17日在德国尔兰根（Erlangen）举行。我印象中以前多次EMEA智能车决赛都是在德国举行的。谁让德国的汽车工业发达呢。
Big congratulations to all four qualifying teams that will attend the #nxpcup EMEA Finals April 16-17 at Fraunhofer Institute in Erlangen, Germany.
看看下面他们的车模，都长成这个样子。哎…怎么都整的一个模样？
再拉近看看。果然是，都采用的统一的平台。就连主控板，电机驱动板都一样。
你问，这会不会都是克隆车，是吗？怎么可能克隆呢？克隆你妹呀！ 来自不同国家的队伍，怎么克隆。这些车模居然将控制板，连同电机驱动板都放在后轮电机上，也不怕被干扰。的确，他们的电路板在电磁兼容（EMEC）方面做得挺好的。
上面照片中的车模底盘还是广东博思公司提供的旧C车模（Old-Model-C）,除了这个车模之外还有一款车模底盘。就是下面照片中的这款车模。眼熟吧？
我说的是车模底盘。不错，是来自蓝宙公司的车模底盘（Lanzo Alamak Model）。作为NXP中国的合作伙伴，蓝宙公司也为部分参赛队伍提供比赛车模。
在四月里，这来自五个赛区的冠亚军将会进行最后的角逐。如果每个赛区仅仅出两个队伍参加总决赛，那么最后总决赛的队伍数量就应该高达
5*2=10支队伍了。决赛现场应该是相当火爆
。
Their competitors will be determined in the next qualification rounds which will take place in Ostrava/Czech Republic, Kirchheim/Germany and Bucharest/Romania.
在去年，田云峰经理跟我提过，这次4月份EMEA智能车总决赛，中国赛区的队伍可以到现场参观，他们很欢迎。但是这其中的交通、住宿等都需要自行解决。所以呢，对于国内的学校，如果正好届时有机会跟随导师到德国出差，不妨可以到现场看看，助助威
。
不像在国内，参赛队伍多，比赛往往在体育馆内举行。EMEA的比赛在一个稍大一点的会议厅中举行。
下面图中可以看出场地还是蛮大的。 咦…怎么觉得这赛道都是大直趟呀！ 还好了，他们的最大挑战就是能够拐过那个弯。如果这个赛道，中国队伍去了比赛，一定很嗨皮。
是的，只要是比赛，参与者都是挺快乐的。不仅比赛者，就连现场的裁判+解说都会忘乎所以。看上图这架势，那个身穿蓝色T恤、膀大腰圆的小伙子的车模出发挺顺利。
虽然车模少一点，但车模检查还是一点不能够马虎的。无论你来自哪个国家的队伍，只要是车模交上来，都必须满足规则中要求的统一标准。
这不，三个教授正在仔细研究车模检查标准。
由于众所周知的原因，原来由Freescale公司承办的全球智能车车挑战赛在举办了四届之后停了。不知道什么时候，全球智能车挑战赛能够再次将各国的大学生聚拢在一起共同HAPPY。
完整的报道见下文：
Nearly 250 students from 15 countries will take part in this year’s EMEA NXP CUP, which is the 7th edition of the competition, where students create their own self-driving race car and try to reach the fastest lap.
The NXP CUP EMEA Season 2018
kicked into high gear for the first round of qualifications on March 9 and March 15. In the Moroccan city Casablanca, team Uni-Sigma ran the track at 21.1s, taking the number one spot, while team Uni-Mac finished in 24s, placing second. At the qualification event in Grenoble, the Swiss team’s ARCar3 (coming in at 16.2 seconds) and ARCar2 (19.4 seconds) prevailed against six other teams. Big congratulations to all four qualifying teams that will attend the #nxpcup EMEA Finals April 16-17 at Fraunhofer Institute in Erlangen, Germany. Their competitors will be determined in the next qualification rounds which will take place in Ostrava/Czech Republic, Kirchheim/Germany and Bucharest/Romania.
阅读理解：请给出上面文字中“kicked into high gear”短语中gear单词的正确含义：
