新势力发展趋势
小鹏汽车：发布新车G6（中型SUV），将于2023年年中上市
发布新车G6：车展上，小鹏G6正式首发亮相，定位中型SUV，对标Tesla Model Y，将于2023年年中上市并开始交付。
- G6作为小鹏SEPA2.0扶摇全域智能进化架构下的首款全新车型，将搭载小鹏汽车在智能体系、动力补能和整车智造等领域的最新技术。
城市NGP：目前小鹏已开放上海、广州和深圳的城市NGP功能，计划在2023 H2 开放XNGP第二阶段的能力。
扶摇架构：囊括小鹏22年底～25年所有车，未来新车型研发周期缩短20%，基于架构部分零部件通用化率最高可达80%，极大降低整车制造成本。
2023销量目标：2023年小鹏销量目标是45万辆（2022年，小鹏交付量达12.08万辆，YoY 23%）
理想汽车：展车为L7/8/9，发布双能战略，将发力“智能”和“电能”
集团战略：发布“双能战略”，将在“智能”和“电能”全面发力。
- “智能”：理想AD Max 3.0的城市NOA导航辅助驾驶将于2023年第二季度内开启推送，并于年底前完成100个城市的落地推送；
- “电能”：推出800V超充纯电解决方案，建立超充网络，实现“充电10分钟，续航400公里”，进入“增程电动”与“高压纯电”并行阶段。
车型规划：至2025年，将形成“1款旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”产品布局，面向20万以上市场，全面满足家庭用户的需求。
战略合作：与宁德时代签署《全面战略协议》，理想汽车首款纯电车型将成为首款搭载4C麒麟电池的车型。
2023销量目标：2023年理想销量目标是28~30万辆（2022年，理想交付量达13.32万辆，YoY 47.2%）。
蔚来汽车：展示了改款车型，并公布了补能规划
蔚来在本次车展上首次亮相了2023款ES6、2023款ET7车型，其次，蔚来创新研发的N-Box增强娱乐主机及 AR 眼镜也首次对公众开放体验。
竞争打法：给用户创造一个全程整体的体验，在主流高端市场的打法是：注重整体体验，不要有短板。
补能规划：2023年新增1,000座换电站，到2023年底累计建成超过2,300座换电站，以此来补齐短板。
2023销量目标：2023年蔚来销量目标是24.5万辆（2022年，蔚来交付量达12.25万辆，YoY 34%）。
问界：M5智驾版首发上市，搭载华为ADS 2.0系统，可实现城区NOA
问界在本次车展上展出了M5系列智驾版、M7车型。其中M5智驾版是新车型，于4.18正式上市。
M5系列智驾版：首发搭载华为ADS 2.0智驾系统，可实现城区NOA；车内搭载鸿蒙智能座舱3.0系统，车内感知升级，让车内设备适应人。
2023销量目标： 2023年问界销量未公布（2022年，问界交付量达7.5万辆）。
哪吒汽车：发布新车GT车型，定位纯电跑车
哪吒在本次车展正式公布并发售全新车型—哪吒GT，定位是纯电跑车。
公司战略：1）出海：2024 Q1开始向欧洲市场销售产品。2）车型：哪吒发布纯电四门跑车哪吒GT，将跑车这一小众市场，扩大为走量市场。
战略合作：哪吒汽车与地平线签署全面深化战略合作协议。
- 已合作：双方基于J3的合作，从覆盖哪吒多款车型。新车哪吒 GT 也搭载了J3 芯片，实现 L2 级辅助驾驶功能。
- 将合作：将基于J5芯片，围绕 BEV 算法，打造高阶 NOA 智能辅助驾驶系统。该系统将应用于多款车型，首款车型将于2024 年量产落地。
2023销量目标： 2023年哪吒销量目标是30万辆（2022年，哪吒交付量达15.2万辆，YoY 118%）
高合汽车：HiPhi Y车型首次亮相，售价将下探至50万元，主打科技时尚
本次车展，高和首次展示了旗下第三款车型—HiPhi Y，新车定位于中大型SUV，续航超800km，预计将成为高合品牌的入门车型。
车型特点：科技感十足，主打年轻群体，智能驾驶方案未披露。价格将比之前的X、Z系列更低，预计40~50万元，有望成为一款走量的车型。
海外战略：1）高合汽车海外战略正式开启，以欧洲和中东为起点，将率先登陆德国慕尼黑及挪威奥斯陆。 2）HiPhi X和HiPhi Z预计今年Q3开始在欧洲销售、在年内实现首批交付。HiPhi Y预计2023年底开始接受预定、2024年欧洲交付。
2023销量目标： 2023年高和销量目标未公布（2022年，高和旗下主力车型HiPhi X交付量达4,349辆，HiPhi Z销量没起来）。
零跑汽车：低调展车，未发布新车，与大陆在安全控制上达成战略合作
零跑在本次展会上没有发布新车型，也未举办新闻发布会。仅是展示了旗下车型，其中有3款2023年上市的车型。
战略合作：车展上，零跑与大陆集团签署战略合作框架协议将在零跑多款车型上搭载大陆的制动系统、被动安全传感器及集成安全解决方案。
2023销量目标：2023年零跑销量目标是20万辆（2022年，零跑汽车交付量达11.1万辆，YoY 154%）
远航汽车：大运集团旗下豪华电动品牌，将于年内上市首款车型
远航汽车属于山西大运集团旗下的豪华电动车品牌，品牌于2022年首次亮相；目前尚未量产。
本次展车有4款，均为新车（尚未量产上市），分别为远航Y6、Y7两款豪华轿车，远航H8、H9两款豪华SUV。
战略思路：定位30万元以上的豪华新能源车型，最先进的技术均采用战略合作，辅助智能驾驶用博世、整车控制用华为、智能座舱用阿里斑马。
销售规划：在2023年年内落地100家以上的店，在门店方面，70%跟经销商合作，30%是直销。
合创汽车：纯电旗舰MPV首次亮相，将于2023 H2上市
合创汽车创立于2018年，由珠江投管集团、广汽集团共同投资，是一个具有前瞻性出行生态布局的新能源高级品牌。
本次车展，合创品牌全新纯电旗舰MPV合创V09首次亮相，主打家庭生活场景和工作会议场景，在车内空间的设计上为场景服务。 此外，也展示了2款潮改概念车，V09 RAZER版是一款移动电竞车，VO9 ATELIER版是一款移动艺术创作车。
2023销量目标： 2023年合创销量目标未公布（2022年，合创交付量达2万辆）。
