GIS属于可视化领域。一所谓可视化技术是利用计算机图形学和图形处理技术，将数据转化成图形或者图像在屏幕上显示出来，并进行交互处理的理论、方法和技术。个人理解地图中也有几个关键点：
- 原始数据可以是图像也可以是矢量数据，如我们底图是点、线、面等矢量数据，卫片、街景是图像数据。
- 渲染即显示到屏幕上，现在各家手机端都是基于opengl，不论图形还是图像最终显示到屏幕都必须像素化（光栅化）。
- 交互性 地图APP中分量最重的就是交互，背后隐藏的巨大的需求。
目前地图中各种Feature数据，楼块是真正三维的，不过只是一些多边形垂直拉出一定高度形成一个挤出体，但是没有贴图。GIS中绝大多数数据还是以二维为主，面数据绘制最简单，标注点数据在预处理时做重叠避让处理绘制时不会相互遮挡，只有线之间有遮挡和层次关系。那么苍白的2D道路数据如何描述现实世界中复杂的道路交错关系呢？尤其北京的桥最为出名，XX桥上的立交关系非常之重要。涉及下面两个基本技术：
1. 道路立交、平交关系表达
地图中路线用一个有宽度的多边形带表示，有背景描边和前景填充组成。
图中椭圆框为立交关系，蓝色框位置为平交关系。假设A级路重要度大于B级路。
立交关系比较简单：
B级路_border，B级路_fill；
A级路_border，A级路_fill
最终可实现A级路在B级路之上。
平交关系：
丁字形路口两处平角关系绘制过程如下：
从左到右绘制顺序为：
A道路_border（灰色），
B道路_border（橙色）；
A道路_fill（白色），
B_道路_fill（黄色）
最终A、B道路平交效果如第四个子图。
2. ZLevel立交数据
现实世界是3D的，地图是2D的，那么地图可以理解成现实世界的顶视图。顶视图的信息一定没有自由透视模式的信息多。不管道路立交关系有多少层，顶视图中获取的图像只能看到相交处处于最高层的道路。
ZLevel数据正是这么一份补丁数据，它关联了道路相交处于最高层的道路路段。如下图是定慧桥的卫星图：
它的ZLevel数据和路网如下图，黑色路线为道路数据，蓝色粗线为ZLevel数据。
最终道路绘制时候，先画路网。然后再绘制ZLevel数据。最终实现道路的立交层次的表示。
3. 各家地图道路绘制效果对比
左图是谷歌地图道路：立交关系与现实一致道路有点宽且没有箭头，“定慧桥”文字一直没出现，这么重要的标注。
右图是腾讯地图：立交关系与现实一致，箭头稍密，有定慧桥标注。
左图是百度地图道路：立交关系蓝色椭圆标注的地方不对，有箭头，有定慧桥标注。
右图是高德地图道路：没有立交关系都是平交，应该是没有使用ZLevel数据，有箭头，有定慧桥标注。
地图这东西，你越欣赏越懂得欣赏！