看了论坛里的各种讨论，忍不住说几句。本人在民航系统工作过几年，现在在国内TOP3的互联网公司工作，所以售票和互联网业务我都能说上几句。
首先，售票系统业务上要比大家想的复杂，不是几句话能说的清的，看了论坛里的一些方案，真是想得太简单了。以民航举例，不管你是通过什么渠道订票，最终交易都要到航信的大型机里处理，这些大型机的计价单位是亿元，而且要以一定的速度购买新机器扩容才能抗住春运压力。铁路业务就算比民航简单一个量级，但是交易量大100倍，所以整个系统的复杂性是可想而知的。一般来说互联网的业务就更简单了，对错误和bug的容忍率也更高，做过的人都知道高性能和高可靠性是一对矛盾，互联网追求的是高性能，12306不能单纯追求高性能。
第二，很多人说腾讯、淘宝怎么怎么样，本人目前所在公司，人员以万记，机器以十万记，12306不知道有多少人，多少机器，而且说句实在话，国内有高并发经验的人才都在互联网，12306除非能开出人民搜索那样高薪加户口，否则哪能挖来人。
第三，粗看了一下，整个系统应该是架在开源框架上的，没有被IBM忽悠，这点狂赞，对于一个国企非常不容易，上了IBM的船，永远都下不来了。
综上，这网站成本5000w以下，我都认为做的很不错了。
问题在哪？问题在于铁道部领导不懂IT，尽然敢在春运放开整个系统，铁道部的领导应该要懂，这种级别的网站和高铁一样不是一天建成的。
ps：我还想问一下，网上狂喷的诸位，做过系统的PV是多少，TPS是多少，再想想为什么有那么多公司愿意高薪请有高并发经验的人员，因为高并发情况下的高性能和高可用性真心很难啊。
希望大家能多一些包容和肯定，今年票贩子基本上绝迹了，真是一个巨大的进步，“喷”改变不了任何事。
javaeye第一篇博客居然给了铁道部，这是神马状况