（附源码）ssm汽车订票系统 毕业设计 061801

汽车订票系统的设计与实现

摘 要

信息化社会内需要与之针对性的信息获取途径，但是途径的扩展基本上为人们所努力的方向，由于站在的角度存在偏差，人们经常能够获得不同类型信息，这也是技术最为难以攻克的课题。针对汽车票预定等问题，对订票系统进行研究分析，然后开发设计出车票预定系统以解决问题。

汽车订票系统主要功能模块包括系统用户管理、车票搜索管理、车次搜索、车票管理、路线推荐、订单管理，采取面对对象的开发模式进行软件的开发和硬体的架设，能很好的满足实际使用的需求，完善了对应的软体架设以及程序编码的工作，采取MySQL作为后台数据的主要存储单元，采用SSM框架、JSP技术、Ajax技术进行业务系统的编码及其开发，实现了本系统的全部功能。本次报告，首先分析了研究的背景、作用、意义，为研究工作的合理性打下了基础。针对汽车订票系统的各项需求以及技术问题进行分析，证明了系统的必要性和技术可行性，然后对设计系统需要使用的技术软件以及设计思想做了基本的介绍，最后来实现汽车订票系统和部署运行使用它。

关键词：车票预定；SSM框架；MySQL数据库

Design and implementation of car booking system

Abstract

In the information society, there is a need for targeted information access, but the expansion of access is basically the direction of people's efforts. Due to the deviation of the perspective, people can often obtain different types of information, which is also the most difficult subject for technology to overcome. Aiming at the problem of bus ticket reservation, this paper studies and analyzes the ticket reservation system, and then develops and designs the ticket reservation system to solve the problem.

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The main functional modules of the car booking system include system user management, ticket search management, train number search, ticket management, route recommendation and order management. The object-oriented development mode is adopted for software development and hardware erection, which can well meet the requirements of actual use and improve the corresponding software erection and program coding, MySQL is used as the main storage unit of background data, and SSM framework, JSP technology and Ajax technology are used to code and develop the business system, which realizes all the functions of the system. This report first analyzes the background, function and significance of the research, which lays a foundation for the rationality of the research work. This paper analyzes the various requirements and technical problems of the car booking system, proves the necessity and technical feasibility of the system, then introduces the technical software and design idea needed to design the system, and finally realizes the car booking system and deploys it.

Key words:Ticket reservation; SSM framework; The MySQL database

目 录

第1章 绪论 1

1.1 研究背景与意义 1

1.2 开发现状 1

第2章 相关技术介绍 2

2.1 HTTP协议 2

2.2 Java语言与JDK开发环境 2

2.3 HTML网页技术 2

2.4 JSP脚本语言 2

2.5 MySQL数据库 2

2.6 企业级架构 3

第3章 系统分析 4

3.1 可行性分析 4

3.2 功能需求分析 4

3.2.1 前台用户功能 5

3.2.2 后台管理员功能 6

3.3 非功能需求分析 6

3.4 安全性需求分析 6

3.4.1 系统的安全性 6

3.4.2 数据的安全性 7

3.5 数据流程分析 7

第4章 系统设计 9

4.1 系统架构设计 9

4.2 系统总体设计 9

4.3 系统功能设计 10

4.4 数据库设计 11

4.4.1 数据需求分析 11

4.4.2 数据库概念设计 11

4.4.3 数据库表设计 11

第5章 系统实现 14

5.1 数据库访问层的实现 14

5.2 注册模块的实现 14

5.3 登录模块的实现 16

5.4 用户资料修改模块的实现 18

5.5 车站信息数据管理模块的实现 18

5.6 预定车票模块的实现 20

5.7 车票列表管理模块的实现 21

第6章 系统测试 26

6.1 测试目的 26

6.2 功能测试 26

6.3 性能测试 27

第7章 总结与展望 28

参考文献 29

致谢 30

1. 绪论

1. 研究背景与意义

随着我国经济的高速发展，我国的交通运输能力不断提高，越来越多的国民开始走出家门来到异地进行商务或者旅游等活动。在这一条件下,客流量不断增大。汽车售票的管理对于交通运输的正常运行起着至关重要的作用，而随着信息量的逐步增加，繁杂的数据处理费时费力，单纯以人力进行的汽车售票已经不适合现状了。

现今的社会发展迅速，汽车成为了人们在交通方面不可缺少的交通工具，乘坐汽车出行的人越来越多，所以高速道路的客运量也在迅速的增长着。为了给人们带来方便快捷的交通环境，客运系统采取提高列车的速度，增加客运列车等措施来满足大量的旅客的乘车需求。但是，现在人多车多的情况下，如果再像从前一样，在一个单一的地点售票，必然满足不了现在的形势。所以就需要售票能够在不同的地点进行。如此的情况之下，售票系统自然是相当必要的。售票系统的出现能够在很大的程度上解决单一地点售票所带来的种种不便，并且能够使想要出行的旅客方便的买到自己需要的车票。对于售票处的地点也从原来的单一地点（车站）变成了多个地点，可以在市内的多个地点（宾馆、酒店、娱乐场所等等)。这样给将要出行的旅客带来了更进一步的方便。使旅客无论是在金钱还是在时间方面都能够得到充分的节省。为了方便旅客，售票系统不仅仅只能售票，也就是说系统的用户应该不只是售票员，还应该有管理员。管理员能够通过售票系统及时的更新乘车信息。这样才能够使乘客避免不必要的麻烦，真正的解决以前老式售票的种种不便，才能够真正的成为现在网络社会的真正适应者。

现在的时代是一个信息产业的时代，国家把信息产业作为了增长国民经济重要的一环。在这样的环境下，以先进的信息技术进行汽车售票的管理成为了时代发展的必然。综上所述，开发这样一个汽车联网售票系统是相当有必要的。

2. 开发现状

1、国内研究现状：

我国汽车站很早就利用计算机管理系统来加强管理、提高服务水平。我国车站的IT的发展阶段主要是以电脑系统的运用为标志的，电话通讯系统实际上也是从程控交换技术出现才获得质的飞跃。随着计算机的普及应用，计算机技术的不断发展，同时也使车站管理系统发展到了一个新的时期，趋于更加完善。车站管理系统实现了车票预定、出行、退票流程的智能化、自动化，节约了车站的人工成本，较少了乘客的等候时间，具有简单、便捷、私密的特点。

2、国外研究现状：

国外的汽车站发展较为国内早了好多年，同时在多年的发展探索中，车站的功能发展更加全面和多样化。车站由一开始的单一出行站点到现在的休闲商务旅游多方面出行，向着更复杂功能更齐全的方向发展。随着这些车站的全面发展，其对车站的管理要求也随着提高，为了更方便地订票，在计算机迅速发展的背景下，产生了汽车订票系统软件，在很大成程度上减少了人力物力和财力，也同时使车站的经营更加规范化，提高了服务的标准。

2. 相关技术介绍

1. HTTP协议

超文本传输协议（HTTP）作为协作式与分布式的通信协议，其以万维网交换信息作为前提条件。HTTP为IEIF的国际化标准指标，在制定相关标准与实现内，W3C积极参与其中，同时发挥着不可替代的作用。其能够借助超文本标记语言，将文档在服务器与浏览器之间相互传输。HTML作为构架文档的标记语言，这些文档内将包括有关信息的链接，用户仅需要点击其中一个链接就能够访问多媒体对象与图像，同时获得该链接项所具有的附加信息[1][2]。

2. Java语言与JDK开发环境

Java是美国sun公司所推出的一款程序设计语言，其能够在多个平台内应用，具有良好兼容性，进而其凭借自身优势在数据中心、个人PC与科技超级计算机等平台内广泛应用，具有目前最为庞大的开发者专业社群[3]。

JDK为美国sun公司为java开发员所推出的一款全新产品，要是没有JDK的情况下，所安装的java程序也就无法运行[4]。

3. HTML网页技术

HTML是一种制作网页的常用语言，它一般是用于制作静态页面。它的命令是可以体现文字信息、链接信息、图形信息和表格信息等等。现在它被大众普遍接受广泛应用在网络上[5]。

4. JSP脚本语言

JSP可以放在在html里使用，也可以独自使用，它同时也具备有很多种优点，可以讲，Web脚本技术的先驱是JSP。现代编程语言（像C，Java和Perl等）的一些最好的特点都融合在JSP里，Web服务器里的一些配置标准是由JSP、Tomcat和数据库等的组合在一起的[6]。

5. MySQL数据库

MySQL 经过多次的更新，功能层面已经非常的丰富和完善了，从MySQL4版本到5版本进行了比较大的更新，在商业的实际使用中取得了很好的实际应用效果。最新版本的MySQL支持对信息的压缩，同时还能进行加密能更好的满足对信息安全性的需求。同时经过系统的多次更新，数据库自身的镜像功能也得到了很大的增强，运行的流畅度和易用性方面有了不小的进步，驱动的使用和创建也更加的高效快捷。最大的变动还是进行了空间信息的显示优化，能更加方便的在应用地图上进行坐标的标注和运算。强大的备份功能也保证了用户使用的过程会更加安心，同时支持的Office特性还支持用户的自行安装和使用。在信息的显示形式上也进行了不小的更新，增加了两个非常使用的显示区，一个是信息区，对表格和文字进行了分类处理，界面的显示更加清爽和具体。第二是仪表的信息控件，能在仪表信息区进行信息的显示，同时还能进行多个信息的比对，为用户的实际使用带来了很大的便捷[7][8]。

针对本文中设计的汽车订票系统在实际的实现过程中，最终选择MySQL数据库的主要原因在于在企业的应用系统应用及开发的过程中会存在大量的数据库比较频繁的操作，而且数据的安全性要求也是非常的高。综合这些因素，最终选择安全性系数比较高的MySQL来对汽车订票系统后台数据进行存储操作[9][10]。

6. 企业级架构

SpringMVC属于MVC架构，它将SSM当做前提，借助JSP及Servlet技术达成。且其渐趋呈现的良好性能，获得研发者的青睐及重视，其运用相当简易，且回应迅速灵敏。因为其把JSP、message resource、Servlet还有自界定标签加以有机结合起来，让编程者用不着再编制代码就能够达到MVC形式，提升了编写程序实效[11]。

Spring却属于SSM框架里相当强大的某一架构。它既对监管项目主体措施加以规范化整体化，且借助其本身的设计指引编程者侧重编订接口流程，而并非对类加以编程。其运用的核心是靠着JavaBean里的Inversion of Control容器。它供应了元件框架层的整体预案，且它达到对信息拜访的唯一抽象，供应了合理的JDBC架构，这一形式有效地缩减了出现失误的概率，提升了实效。另外其还交融了Hibernate等许多信息访问框架[12]。

Mybatis属于某一放开源代码的主体关系映射架构，其达到了基于JDBC的超轻量级封装目的，如此能够便于程序员依照本身的想法借助针对主体的措施对资料库加以运作。它能够跟任一JDBC融合，另外能够在用户端运用，也能够在Web端运用，它可以实现信息的长久化[13]。

3. 系统分析

1. 可行性分析

技术性方面，采用当前主流的SSM框架进行系统主体框架的搭建，前台使用jquery，ajax，实现前台页面的设计与美观调整，以上技术，均由本人经过系统学习，并且都是在课程设计中实践过的，可以使得开发更加便捷和系统。从技术角度看，这个系统是完全可以实现的。

实用性方面，本次设计的主要任务是在汽车订票系统内车票预订、车次搜索、路线推荐、个人资料修改、车票订单查询等，符合当前潮流的发展。从用户角度出发，同时也考虑系统运营成本和人力资源，采用网络上的便捷方式，实现线上业务，使得业务流程更系统，也更方便用户的体验，比较实用。

经济性方面，由于本课题中设计的汽车订票系统的主要目的是为了能够更加方便及快捷的进行信息的查询管理及检索服务，也就是能够可以直接投入使用的信息化软件。系统的主要成本主要是集中在对使用数据后期继续维护及其管理更新这个操作上。但是一旦系统投入到实际的运行及使用之后就能够很好的提高信息查询检索的效率，同时也需要有效的保证查询者的信息方面的安全性，同时这个汽车订票系统所带来的实际应用方面的价值是远远的超过了实际系统进行开发与维护方面的成本，因此，从经济上来说开发这个软件是可行的。

2. 功能需求分析

汽车订票系统的功能主要分为前台用户根据自己的需求进行注册登录，浏览车次信息并对需要的车票进行预订操作。后台系统管理员因职责的不同，分为普通管理员和超级管理员，管理员主要对注册用户，车次数据，详细信息，车票订单进行处理。

用户用例图如下所示。

图3-1 用户用例图

管理员用例图如下所示。

图3-2 管理员用例图

1. 前台用户功能

前台用户可分为未注册用户需求和以注册用户需求。

未注册用户的功能如下：

注册账号：用户填写个人信息，并验证手机号码。

浏览热门路线推荐数据：用户可以浏览主页面的路线推荐数据来了解系统的最新热门路线。

浏览车次：用户可以根据车票类型浏览车次的信息，并选中某个车次查看详情，例如：班车、车型、价格、线路、出发时间、车票价格、姓名、联系电话、出行日期、预订人、是否支付等。

已注册用户的功能如下：

登录：根据账号密码进行登录操作。

维护个人信息：用户因个人信息的变更可以随时修改自己注册信息。

浏览评论信息：选中某车次可查看其用户的评论。

车票预订：用户根据自己的需求选中班次车票进行预订操作。

个人车票预订历史记录：用户可以查看自己以往预订数据。

2. 后台管理员功能

管理员功能如下：

修改密码：管理员可以随时修改自己进入系统的登录密码，以保证系统的安全性。

管理普通管理员：对普通管理员进行管理。调动相关工作人员时可以添加或删除普通管理员。

车票信息管理：对车票信息进行维护，添加、删除、修改信息。

对预订单信息进行处理：办理预订单审核等。

路线数据信息管理：发布、删除相关的数据信息。

用户管理：可以查看注册用户的信息，并对其进行管理。

3. 非功能需求分析

首先主要考虑的是系统功能软件，在具体设计的环节上，是不是能够较好的满足各类用户的基本功能需求，如果不能较好的满足用户需求，那么这个系统的存在是没有价值的。软件系统的非功能性求分析，从7个方面展开，一个是性能分析，针对系统；一个是安全分析，针对系统，一个是完整度分析，针对系统，一个是可维护分析，针对系统，一个是可扩展性分析，针对系统，一个是适应业务的性能分析。面对汽车订票系统存在的性能、安全、扩展、完整度等7个方面性能综合比对分析后发现，需要相应的非功能性需求分析。

4. 安全性需求分析

1. 系统的安全性

安全性对每一个系统来说都是非常重要的。安全性很好的系统可以保护企业的信息和用户的信息不被窃取。提高系统的安全性不仅是对用户的负责，更是对企业的负责。尤其针对于汽车订票系统来说，必须要有很好的安全性来保障整个系统。

系统具有对使用者有权限控制，针对角色的不通限制使用者的权限，以此来确保系统的安全性。

2. 数据的安全性

数据库中的数据是从外界输入的，当数据的输入时，由于种种原因，输入的数据会无效，或者是脏数据。因此，怎样保证输入的数据符合规定，成为了数据库系统，尤其是多用户的关系数据库系统首要关注的问题。

因此，在写入数据库时，要保证数据完整性、正确性和一致性。

5. 数据流程分析

对系统的数据流进行分析，系统的使用者分为二类，一般用户，管理员。系统主要对界面信息传送，登录信息的验证，注册信息的接收，用户各种操作的响应做处理。

系统顶层数据流图如下图所示。

图3-2 顶层数据流图

要判断用户是是什么身份，是根据登录的数据来判断后，跳转到对应的功能界面。在系统的内部用户就可以对数据进行操作，数据库中心就可以接收到系统传输的有效数据流来对数据sql语句进行对应操作。

系统底层数据流图如下图所示。

图3-3 底层数据流图

系统可以分为前台和后台两部分，每一种操作后系统都返回操作结果。前台和后台的数据连接主要通过数据库，既分别对数据库做不同的操作。

4. 系统设计

1. 系统架构设计

本汽车订票系统的架构设计主要分为可以3层，主要有Web层，业务层，Model层。其中web层还包括View层和Controller层，Model层包括元数据扩展层和数据访问层。

系统架构如下图所示。

图4-1 系统架构

2. 系统总体设计

汽车订票系统总体分为前台用户模块和后台管理员模块。

两个模块表现上是分别独立存在，但是访问的数据库是一样的。每一个模块的功能都是根据先前完成的需求分析，并查阅相关资料后整理制作的。

综上所述，系统功能结构图如下图所示。

图4-2 系统功能结构图

3. 系统功能设计

登录模块：登录模块是进入系统的入口，所有用户必须登录后才能访问系统。登录需要输入用户名和密码，如果多次尝试登录需要输入验证码。登录时需要选择用户的角色，是一般用户还是管理员登录等。登录成功后，会通过数据库获取用户的权限，并跳转至用户的主页面。

管理员用户管理模块：管理员管理包括：管理员的添加，修改和删除操作。添加管理员时，先判断用户添加的管理员是否是admin（超级管理员），如果不是则添加成功。修改时候，如果是超级管理员，可以修改所有管理员的信息，如果是普通管理员，那么只能修改自己的信息。超级管理员可以删除自己以外的所有其他管理员，普通管理员不能执行删除管理员的操作。

留言版模块：留言板促进用户之间的交流，发表个人意见、建议、看法等，在留言板可以查看已有的留言记录，发布新留言，可以展示个人动态头像，个人匿名昵称等。

路线数据模块：可分为路线数据浏览、路线数据检索、路线数据维护三个模块，管理员对路线数据有维护的权限，发布新的路线数据、更新已有的路线数据等。

车票管理模块：车次管理分为车票添加、修改和车票预订。车票信息由管理员进行修改、添加、删除操作；车票预订由普通用户来执行。

4. 数据库设计

1. 数据需求分析

从前面可以分析到数据库中最重要的是车票信息，预订信息，评价信息。分析可以得到如下数据描述：

平台用户：用于记录用户的各种信息，包括用户名、密码、姓名、性别、地址、邮箱、联系方式等数据项。

管理员：记录管理员的登录信息。包括用户名，密码，权限等数据项。

车票：存储各种车票信息。包括车次、车型、价格、订金、出行时间、路线等数据项。

车票预订。存储用户的车票预订信息。包括车票预订的车次、车型、价格、订金、出行时间、价格、姓名、联系电话、预订人、是否支付等数据项。

留言：存储用户的留言。包括留言内容，留言的信息，留言人，时间等数据项。

2. 数据库概念设计

根据前面的数据流程图，结合系统的功能模块设计，设计出符合系统的各信息实体。

系统ER图如下图所示。

图4-3 系统ER图

3. 数据库表设计

汽车订票系统所拥有的数据表有以下：用户信息表，评论信息表，车票信息表，车票预订表，留言表。

由于数据表较多，只展示系统主要数据表，如下表所示。

user-registration表:

名称	类型	长度	不是null	主键	注释
user-registration-ID	int	11	是	是	用户注册ID
user_account	varchar	64	否	否	用户账号
id	varchar	255	否	否	身份证
examine_state	varchar	16	是	否	审核状态
recommend	int	11	是	否	智能推荐
seat	varchar	64	是	否	座位号
user_id	int	11	是	否	用户ID
create_time	datetime	0	是	否	创建时间
update_time	timestamp	0	是	否	更新时间

bus_station表:

名称	类型	长度	不是null	主键	注释
bus_station_id	int	11	是	是	汽车站ID
bus_station	varchar	64	否	否	汽车站
picture	varchar	255	否	否	图片
address	varchar	64	否	否	地址
contact_number	varchar	64	否	否	联系电话
remarks	varchar	64	否	否	备注
hits	int	11	是	否	点击数
praise_len	int	11	是	否	点赞数
examine_state	varchar	16	是	否	审核状态
recommend	int	11	是	否	智能推荐
seat	varchar	64	是	否	座位号
create_time	datetime	0	是	否	创建时间
update_time	timestamp	0	是	否	更新时间

popular_route表:

名称	类型	长度	不是null	主键	注释
popular_route_id	int	11	是	是	热门路线ID
city	varchar	64	否	否	城市
picture	varchar	255	否	否	图片
brief_introduction	longtext	0	否	否	简介
hits	int	11	是	否	点击数
examine_state	varchar	16	是	否	审核状态
recommend	int	11	是	否	智能推荐
seat	varchar	64	是	否	座位号
create_time	datetime	0	是	否	创建时间
update_time	timestamp	0	是	否	更新时间

bus_ticket表:

名称	类型	长度	不是null	主键	注释
bus_ticket_id	int	11	是	是	汽车票ID
departure_city	varchar	64	否	否	出发城市
reach_the_city	varchar	64	否	否	到达城市
departure_time	datetime	0	否	否	出发时间
shift_type	varchar	64	否	否	班次类型
model	varchar	64	否	否	车型
ticket_price	varchar	64	否	否	票价
remaining_ticket	int	11	否	否	余票
free_children_tickets	int	11	否	否	免费儿童票
cover	varchar	255	否	否	封面
examine_state	varchar	16	是	否	审核状态
recommend	int	11	是	否	智能推荐
seat	varchar	64	是	否	座位号
create_time	datetime	0	是	否	创建时间
update_time	timestamp	0	是	否	更新时间

fill_in_the_order表:

名称	类型	长度	不是null	主键	注释
fill_in_the_order_id	int	11	是	是	填写订单ID
departure_city	varchar	64	否	否	出发城市
reach_the_city	varchar	64	否	否	到达城市
shift_type	varchar	64	否	否	班次类型
departure_time	datetime	0	否	否	出发时间
model	varchar	64	否	否	车型
ticket_price	varchar	64	否	否	票价
type_of_ticket	varchar	64	否	否	票的类型
number_of_purchased_sheets	int	11	否	否	购买张数
total_amount	varchar	64	否	否	总金额
passenger	varchar	64	否	否	乘车人
id	varchar	255	否	否	身份证
purchaser	int	11	否	否	购买人
contact_number	varchar	64	否	否	联系电话
examine_state	varchar	16	是	否	审核状态
pay_state	varchar	16	是	否	支付状态
pay_type	varchar	16	否	否	支付类型
recommend	int	11	是	否	智能推荐
seat	varchar	64	是	否	座位号
create_time	datetime	0	是	否	创建时间
update_time	timestamp	0	是	否	更新时间

common_problem表:

名称	类型	长度	不是null	主键	注释
common_problem_id	int	11	是	是	常见问题ID
number	varchar	64	否	否	编号
title	varchar	64	否	否	标题
content	text	0	否	否	内容
cover	varchar	255	否	否	封面
examine_state	varchar	16	是	否	审核状态
recommend	int	11	是	否	智能推荐
seat	varchar	64	是	否	座位号
create_time	datetime	0	是	否	创建时间
update_time	timestamp	0	是	否	更新时间

help_center表：

名称	类型	长度	不是null	主键	注释
help_center_id	int	11	是	是	帮助中心ID
customer_service_telephone_numbers	varchar	64	否	否	客服电话
customer_service_email	varchar	64	否	否	客服邮箱
cover	varchar	255	否	否	封面
examine_state	varchar	16	是	否	审核状态
recommend	int	11	是	否	智能推荐
seat	varchar	64	是	否	座位号
create_time	datetime	0	是	否	创建时间
update_time	timestamp	0	是	否	更新时间

5. 系统实现

1. 数据库访问层的实现

该系统是通过jdbc和MySQL达成连接的，新建一个jdbc.properties文件来填写与数据库连接所需要的驱动和参数。

jdbc.driverClass=com.MySQL.jdbc.Driver

jdbc.url=jdbc:MySQL://localhost:3306/tsi

jdbc.username=root

jdbc.password=123

第一个参数代表MySQL数据库的驱动，第二个参数代表要连接的数据库，第三个和第四个参数代表数据库连接名和密码。

后台与数据库访问主要是通过HQL语句来进行查询的，查询语句中的表名是表格的实体类名，在这种查询语句中*是不允许使用的，除非适合聚合函数一起使用才可以。

2. 注册模块的实现

用户在填写数据的时候必须与注册页面上的验证相匹配否则会注册失败，注册页面的表单验证是通过JavaScript进行验证的，用户名的长度必须在6到18之间，邮箱必须带有@符号，密码和密码确认必须相同，你输入的密码，系统会根据你输入密码的强度给出指定的值，电话号码和身份证号码必须要求输入格式与生活相符合，当你前台验证通过的时候你点击注册，表单会将你输入的值通过name值传递给后台并保存到数据库中。

用户注册流程图如下图所示。

图5-1用户注册流程图

用户注册界面如下图所示。

图5-2用户注册界面

用户注册的关键代码如下。

<%

HashMap ext = new HashMap();

ext.put("issh","否");

new CommDAO().insert(request,response,"yonghuzhuce",ext,true,false,"index.jsp");

%>

3. 登录模块的实现

主要由两部分组成，登录前的登录界面以及登录后的用户功能界面。登录界面，要求用户输入用户名和密码，当用户名和密码其中一个输入为空时，给出提示“用户名，密码不能为空”。获取用户名和密码后到数据库中查找，如果用户名存在，以及对应的密码正确，则登录成功，否则登录失败。登录失败后给出提示，并把焦点停在文本框中。登录成功后将该次会话的全局变量username设置为用户名。登录成功后进入会员的功能模块，主要有会员基本信息修改，已经发布商品信息管理，发布信息，和退出功能。退出功能是清除全局变量username的值，并跳回到首页。

登录流程图如下图所示。

图5-4登录流程图

用户登录界面如下图所示。

图5-5用户登录界面

用户登录的关键代码如下。

/**

* 登录

* @param data

* @param httpServletRequest

* @return

*/

@PostMapping("login")

public Map<String, Object> login(@RequestBody Map<String, String> data, HttpServletRequest httpServletRequest) {

log.info("[执行登录接口]");

String username = data.get("username");

String email = data.get("email");

String phone = data.get("phone");

String password = data.get("password");

List resultList = null;

Map<String, String> map = new HashMap<>();

if(username != null && "".equals(username) == false){

map.put("username", username);

resultList = service.select(map, new HashMap<>()).getResultList();

}

else if(email != null && "".equals(email) == false){

map.put("email", email);

resultList = service.select(map, new HashMap<>()).getResultList();

}

else if(phone != null && "".equals(phone) == false){

map.put("phone", phone);

resultList = service.select(map, new HashMap<>()).getResultList();

}else{

return error(30000, "账号或密码不能为空");

}

if (resultList == null || password == null) {

return error(30000, "账号或密码不能为空");

}

//判断是否有这个用户

if (resultList.size()<=0){

return error(30000,"用户不存在");

}

User byUsername = (User) resultList.get(0);

4. 用户资料修改模块的实现

用户登录/注册成功之后可以修改自己的基本信息。修改页面的表单中每一个input的name值都要与实体类中的参数相匹配，在用户点击修改页面的时候，如果改后用户名与数据库里面重复了，页面会提示该用户名已经存在了，否则通过Id来查询用户，并将用户的信息修改为表单提交的数据。

5. 车站信息数据管理模块的实现

如果车站信息数据的信息需要修改，管理员可以通过查询车站信息数据的基本信息来查询车站信息数据，查询车站信息数据是通过ajax技术来进行查询的，需要传递车站信息数据的标题、编号等参数然后在返回到该页面中,可以选中要修改或删除的那条信息，如果选中了超过一条数据，页面会挑一个窗口提醒只能选择一条数，如果没有选中数据会挑一个窗口题型必须选择一条数据。当选择确认修改的时候，后台会根据传过来的id到数据库查询，并将结果返回到修改页面中，可以在修改页面中修改刚刚选中的信息当点击确认的时候from表单会将修改的数据提交到后台并保存到数据库中，就是说如果提交的数据数据库中存在就修改，否则就保存。

车站信息数据展示界面如下图所示。

图5-6车站信息数据展示界面

车站信息数据展示的关键代码如下。

@RequestMapping("/get_list")

public Map<String, Object> getList(HttpServletRequest request) {

Map<String, Object> map = service.selectToPage(service.readQuery(request), service.readConfig(request));

return success(map);

6. 预订车票模块的实现

预订车票功能整体流程：用户浏览车票信息时，同时会显示车票的状态，系统会在其显示详细信息的页面时便会判断车票的状态，若车票状态为可预订，则会显示预订的链接按钮。在用户点击预订按钮时，会先通过拦截器判断用户是否登录，若未登录，会跳转至登录页面，提示用户先登录，若为登录用户就会跳转至填写预订信息的页面，填写好预订信息之后，点击提交按钮，预订成功之后返回提示信息，告知用户预订成功。

预订车票流程图如下图所示。

图5-12预订车票流程图

预订车票界面如下图所示。

图5-15预订车票界面

预订管理展示的关键代码如下。

@RequestMapping("/get_list")

public Map<String, Object> getList(HttpServletRequest request) {

Map<String, Object> map = service.selectToPage(service.readQuery(request), service.readConfig(request));

return success(map);

7. 车票列表管理模块的实现

根据需求，需要对车票进行添加、删除或修改详情信息。删除或修改车票时，系统根据车票的状态判定为可删除状态下，才会给出删除和修改链接，点击删除链接按钮时，请求到达后台，还会先查询车票状态再次做出判定能否删除。点击修改链接按钮时，会跳转到修改信息的页面，重新填写好数据后，数据提交到后台会对数据库中相应的记录做出修改。

添加车票时，会给出数据填写的页面，该页面根据填写好的车票编号同样会事先发送Ajax请求查询编号是否已存在，数据填写好之后提交到后台，会调用相关服务在数据库中插入记录。

车票列表管理流程图如下图所示。

图5-20车票列表管理流程图

车票列表管理页面设计效果如下图所示。

图5-21车票列表管理添加界面

车票列表管理的关键代码如下。

@RequestMapping("/get_list")

public Map<String, Object> getList(HttpServletRequest request) {

Map<String, Object> map = service.selectToPage(service.readQuery(request), service.readConfig(request));

return success(map);

6. 系统测试

1. 测试目的

对任何系统而言，测试都是必不可少的环节，测试可以发现系统存在的很多问题，所有的软件上线之前，都应该进行充足的测试之后才能保证上线后不会Bug频发，或者是功能不满足需求等问题的发生。下面分别从单元测试，功能测试和用例测试来对系统进行测试以保证系统的稳定性和可靠性。

2. 功能测试

下表是车票管理功能的测试用例，检测了车票管理中对车票信息的增加，删除，修改，查询操作是否成功运行。观察系统的响应情况，得出该功能也达到了设计目标，系统运行正确。

前置条件；用户登录系统。

表6-1 车票管理的测试用例

功能描述	用于车票管理
测试目的	检测车票管理时的各种操作的运行情况
测试数据以及操作	预期结果	实际结果
点击添加车票，必填项合法输入，点击保存	提示添加成功	与预期结果一致
点击添加车票，必填项输入不合法，点击保存	提示必填项不能为空	与预期结果一致
点击修改车票，必填项修改为空，点击保存	提示必填项不能为空	与预期结果一致
点击修改车票，必填项输入不合法，点击保存	提示必填项不能为空	与预期结果一致
点击删除车票，选择车票删除	提示删除成功	与预期结果一致
点击搜索车票，输入存在的车票名	查找出车票	与预期结果一致
点击搜索车票，输入不存在的车票名	不显示车票	与预期结果一致

下表是预订管理功能的测试用例，检测了预订管理中预订单的操作是否成功运行。观察系统的响应情况，得出该功能也达到了设计目标，系统运行正确。

前置条件；用户登录系统。

表6-2 预订管理的测试用例

功能描述	用于预订管理
测试目的	检测预订管理时各种操作的情况
测试数据以及操作	预期结果	实际结果
未选择车票，点击提交	提示请选择车票	与预期结果一致
未输入数量，点击提交	提示请输入数量	与预期结果一致
未输入时间，点击提交	提示请输入时间	与预期结果一致

3. 性能测试

使用阿里云PTS（Performance Testing Service）性能测试服务对线上系统进行压力测试。线上服务器环境为：1核心CPU，1G内存，1Mbps公网带宽，Centos7.0操作系统。

压测过程中使用了2台并发机器，每台机器20个用户并发，对系统主页，登录，数据查询和数据维护等模块进行并发访问，测试结果是有40个用户并发时，数据管理相关页面的响应时间甚至达到了7s，通过查看服务器出网流量发现已经达到1381kb/s，可以看出服务器的带宽已经达到峰值，如果系统使用5Mbps的带宽，系统的响应时间和TPS将会大大增加。在整个测试的过程中，CPU的使用率占用仅8%，也提现出带宽瓶颈对系统的影响非常严重。

7. 总结与展望

随着计算机互联网技术的迅猛发展，各行各业都已经实现采用计算机相关技术对日益放大的数据进行管理。该课题是汽车订票系统为核心展开的，主要是为了实现酒店预订管理和用户在线预订车票的需求。

汽车订票系统的开发是以Java编程语言作为基础，在Eclipse平台上完成编码工作，系统整体为B/S架构，数据库系统使用MySQL。文中详细分析了汽车订票系统的研究背景、研究目的和意义、开发工具和相关技术以及系统需求、系统详细设计和系统测试等等一系列内容。系统实现了汽车订票系统所需的一些基本功能，并通过测试对这些实现的功能进行了完善，进而提高了系统整体的实用性。整个系统的开发过程中大量使用了Java相关的知识以及前端开发使用的html和javascript等，同时涉及到了很多开源框架和组件，例如后台系统中运用的MVC架构、Freemarker模板引擎等，前端运用的UI框架等。

系统投入运行时，各功能均运行正常。系统的每个界面的操作符合常规逻辑，对使用者来说操作简单，界面友好。整个系统的各个功能设计合理，体现了人性化。

但是由于自己在系统开发过程中对一些用到的相关知识和技术掌握不够牢固，再加上自身开发经验欠缺，因此系统在有些方面的功能还不够完善，考虑的不够全面，因此整个系统还有待日后逐步完善。

参考文献

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[16] Solace drives Keyloop's new concept, powering a next-generation In-Car Booking System[J]. M2 Presswire,2021:

致谢

本次设计历时3个月。在这个毕业设计中，它离不开指导教师的指导，使事情基本顺利。指导老师无论是在毕业设计历经中，还是在论文做完中都给了了我特别大的助益。另1个方面，教师认真负责的工作姿态，谨慎的教学精神厚重的理论水准都使我获益匪浅。他勤恳谨慎的教学育人学习姿态也给我留下了特别特别深的感觉。我从老师那里学到了很多东西。在理论和实践中，我的技能得到了特别大的提高。在此，特向教师表示由衷的感激。

经过对该毕业设计的全部研究和开发，我的系统研发经历了从需求分析到实现详细功能，再到最终测试和维护的特殊进展。让我对系统研发有了更深层次的认识。如今我的动手本领单独处理疑惑的本领也获取到了特别大的演练学习增多，这是这次毕业设计最好的收获。

最后，在整个系统开发过程中，我周围的同学和朋友给了我很多意见，所以我很快就确认了系统的商业思想。在次，我由衷的向他们表示感激。

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