1. 各HUD类别对比
C-HUD 是车辆仪表信息简单的图形和文本显示，W-HUD 是简单图形显示；AR-HUD 则是利用增强现实技术，与智能网联数据深度融合，实现虚拟图像与现实的叠加显示
| C-HUD |
W-HUD |
AR-HUD |
|
| 显示效果 |
|
|
|
| 视觉显示区域 |
半透明树脂玻璃 |
前挡风玻璃 |
前挡风玻璃 |
| 投影范围 |
小，仅限于树脂玻璃区域 |
较大 |
大，可投影整个前挡风玻璃 |
| 投影内容 |
少，车道显示，车速，简单导航信息 |
较多，车况，车速，部分ADAS信息 |
多，信息量大，质量高 |
| 投影质量 |
差，存在镜片和玻璃色差 |
无色差，图像明亮清晰 |
AR完全融合实景和车载功能 |
| 最大成像 |
5°x1~4° |
10°x4° |
15°x5° |
| 最大投影距离 |
2~3米 |
4~5米 |
15米 |
| 图像生成技术 |
TFT技术 |
TFT或DLP技术 |
TFT或DLP或LCOS或LBS技术 |
| 角分辨率 |
>70px/° |
>80px/° |
>80px/° |
| 最大亮度 |
12000cd/m2 |
15000cd/m2 |
15000cd/m2 |
| 主要优点 |
成本低 |
一体化显示，能节省部分车内空间 |
显示效果更加真实，驾驶安全性高 |
| 主要缺点 |
发生事故时，树脂玻璃容易造成二次伤害 |
易造成驾驶疲劳，沉浸感不佳 |
技术难度大，制造成本高 |
| 产业应用情况 |
已量产， |
前装已量产 |
前装少量量产 |
| 价格区间 |
<1000 |
<1500 |
2500~3500 |
| 代表厂商 |
Navdy |
大陆，博世发，华阳 |
德赛西威，华阳，华为(新问界M9) |
2.AR-HUD系统说明
AR HUD结构及术语说明
3. AR-HUD中PGU技术对比
| TFT-LCD |
DLP |
LCoS |
LBS |
Micro-LED |
|
| 技术原理 |
TFT显示后利用镜片反射到挡风玻璃上 |
利用可转动微镜DMD将光源入射光反射到投影透镜，再利用镜片反射到挡风玻璃上 |
通过改变入射光偏振方向，再利用镜片反射到挡风玻璃上 |
将RGB三色激光模组与MEMS结合改变光的方向，在利用镜片反射到挡风玻璃上 |
利用Micro-LED形成显示阵列，再利用镜片反射到挡风玻璃上 |
| 响应时间 |
ms |
us |
ms |
ns |
ns |
| 对比度 |
<800:1 |
2500:1 |
1000:1 |
>10000:1 |
1000000：1 |
| 亮度 |
800-1000nits |
高 |
5000nits |
1000000nits |
>1000000nits |
| 光源位置 |
液晶Cell底部 |
DMD上面 |
显示基板上面 |
本身三色激光发光 |
自发光 |
| 光源类型 |
LED |
LED/激光 |
LED/激光 |
激光 |
LED |
| 结构/体积 |
复杂/大 |
复杂/大 |
复杂/大 |
中等 |
简单/小 |
| 功耗 |
高 |
中等 |
高 |
较低 |
底 |
| 使用寿命 |
3-5万小时 |
10万小时 |
10万小时 |
4-6万小时 |
>10万小时 |
| 技术优势 |
技术成熟，相关法规到位 |
性能高，大视场 亮度，对比度和色彩饱和度较好 |
分辨率高，可避免阳光倒灌 |
体积可以优化，亮度，对比度和色彩饱和度好 |
体积小，亮度，对比度和色彩饱和度高 |
| 技术难点 |
视场有限，亮度有限 分辨率低，温控挑战 |
TI技术垄断，稳定性差 |
光源是偏振光，LED光源光效底，激光光源车规级少 |
分辨率低，激光光源车规级少，光源成本高 |
量产难度大 |
| 应用类型 |
适用W-HUD和AR-HUD |
主要适用AR-HUD |
主要适用AR-HUD |
||
| 应用趋势 |
当下主要使用方案，未来可能会被淘汰 |
目前主流方向 |
未来研究方向 |
未来更高潜力 |
未来更高潜力 |
4.. AR-HUD中光学技术对比
5.AR-HUD产业链
DLP芯片和挡风玻璃的楔形PVB受制于海外供应商，其他国内均有相关供应商支持
PGU供应链国内大部分是原来显示屏或光学相关企业，和手机供应链有一定重叠
6.AR-HUD国内厂商情况
7.当下AR-HUD技术格局分析
8.AR-HUD显示内容应用
AR-HUD可拓展显示的内容有五类，但当下主要以导航，车速，交通标志等信息为多
9. AR-HUD主要性能要求
10.当前AR-HUD的显示状态
| 当前AR-HUD |
未来AR-HUD |
|
| 表现形式 |
UI动画 |
虚拟成像和道路实景完美融合 |
| 显示器件要求 |
普通2D显示 |
光场显示 |
| 视角 |
<15*10 |
TBD |
| 深度信息 |
不提供 |
提供 |
| 对焦连续性 |
不连续 |
连续 |
| 头部位置 |
需要，需结合DMS和IMU，成本高 |
NA |
| 眼球追踪 |
需要，需结合DMS和IMU，成本高 |
NA |
| 显示存在问题 |
有漂浮感 |
无 |
| 技术状态 |
已有部分量产 |
不成熟 |
11. AR-HUD当下技术难点与突破点
AR-HUD当下技术难点：
1）TFT-LCD投影温控问题严重， 满足虚实结合要求难度大
2）DLP核心器件受TI垄断，且制作工艺复杂，体积大，成本较高
3）LCoS色彩饱和度差，亮度现阶段提升比较难，同时工艺良率还需提升
4）显示方案普遍存在的阳光倒灌问题当下还未有比较成熟的方案解决
5）楔形PVB膜主要由国外提供，前挡风玻璃镀膜则还处于验证阶段
6）显示和交付体验还不够好
AR-HUD技术突破难点：
1）软件算法贯穿 AR HUD 输入、执行、输出三个环节，存在风格差异大、迭代周期长、实现难度大等问题
2）现有显示方案存在技术局限，新技术当下不具备大规模量产性，尚需技术成长期
3）现有光学部件光路设计存在整体体积过大问题，新技术当下不具备大规模量产性，尚需技术成长期