马斯克耍了所有人

作者 | 褚万博  编辑 | 赛博汽车

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人人都爱马斯克,人人都被马斯克摆了一道。

10月11日(当地时间10月10日晚上10点),特斯拉在华纳兄弟的电影拍摄场地召开“We Robot”发布会。外界普遍预期,这届发布会带给人们的惊喜,将不亚于3年前那场盛大的 AI DAY。

事实上,发布会一开始的基调,符合这样的预期。

马斯克一如既往的迟到,正式的发布会在慢摇了近一个小时之后才开始,马斯克发推解释,是现场有人身体出现紧急情况导致推迟,但也印证了每次特斯拉“好饭不怕晚”的标签。

盛大的出场也拉高了这次发布会的期望,马斯克乘坐特斯拉的Robotaxi车型Cybercab驶入会场:

5f75950ce65be72f18b02dac2e1f17e4.gif马斯克乘坐Cybercab入场

特斯拉的Robotaxi跳票多年,如今终于出现在大众面前,搭载可无人监督的完全自动驾驶FSD,无方向盘无踏板无后视镜,这款“三无”产品让关注这场科技盛宴的大众疯狂:

1603e4c2d2afa5ff584bbb307387d9d4.gifCybercab备受关注

还有一款可载人载货的Robovan无人驾驶厢式货车在会场动态亮相,让人一瞬间走进科幻时代:

595b47be94f2e607dc65f0466a2bbcb0.gifRobovan动态入场

特斯拉的机器人Optimus同样没有缺席,相比于之前笨拙的动态展示,这次直接在会场承担起舞者、服务员等角色,为马斯克描绘的未来世界佐证。

7472853e3eb2ccaec6a54c20dcd2b501.gifOptimus气氛组担当

样样都是硬菜大菜,但这场show在不到半个小时之后就进入了垃圾时间,没有硬核的技术分享,只有现场的人群躁动。

上述展示的科幻的产品,落地时间也是在“未来”,合着马斯克给的一道道大菜,吃到嘴里都变成了饼,还是好几年前剩下的凉饼……

资本不吃凉饼,发布会结束后,10月11日晚(当地时间10月11日白天)美股开盘,特斯拉股价开盘报220.13美元/股,较前一个交易日收盘跌超7%。

01

特斯拉Robotaxi,再等等吧

特斯拉的Robotaxi究竟会以什么样的什么样的形式出现?这个问题自2020年以来就为外界所好奇,在数次跳票之后,这次发布会给出了一点点信息。

首先是承担Robotaxi的车型,也就是此次发布的Cybercab。

从现场马斯克的表述,以及网上流出的座舱空间图片来看,座舱内部只有一块大屏和座椅,方向盘和踏板被舍弃。

6c2f0b92d8d7392d16b473c0eaae8628.gifCybercab座舱效果

车型外观设计中,取消了后视镜的设计,车门采用了跑车经典鸥翼门设计,整车采用溜背式曲线,前脸、车灯等元素也能看到现有特斯拉量产乘用车的影子。

66fca3545dc6d5798953f1a3b4d226dc.gifCybercab外观

无方向盘、无踏板、无后视镜,意味着这辆车最终将搭载L4级,也就是摆脱人类监督的完全无人驾驶FSD版本。马斯克本人在发布会现场也印证了这个事实。

不过,摆脱人类监督的FSD,依然是期货。

马斯克表示,无人监督的FSD预计将于明年在美国德州和加州推出。需要注意的是,在此之前,特斯拉需要与政府监管部门进行沟通,同时美国之外的市场,特斯拉也在与当地监管部门进行接触。

这也意味着,不确定性依然存在,鉴于马斯克善于跳票的前科,还是再等等看吧。

这款车更多的信息,一是未来大规模落地的时间,马斯克表示期望在2027年之前进行部署,届时该车型的成本将会达到3万美元的水平(人民币20万元以下)。

当然,这一切都要建立在无人监督的FSD按计划落地的前提下。

Robotaxi如何进行运营,马斯克依然没有给出一个明确的答案,更多的只是重复多年前的构想。

马斯克认为,个人用车在很大程度上无法充分获得利用,如果有了自动驾驶,在空闲时间内去创造价值,对车主来将是5-10倍价值的增益。

在车队管理上,从马斯克的只言片语中可以简单进行预期:

首先是运营方式,个人车辆编入平台车队进行调度,后台人员进行一对多的车队管理,用马斯克的话来说,就是“像牧羊人一样管理羊群”。

其次是日常的运营维护,应该是高度无人化,比如车辆日常清洁将采用自动化,车辆补能采用无线充电,配合自动驾驶,就可以免去地勤维护的成本。

aadeb50cd2f9b0f8072b5772c7f88878.gif日常清洁维护无人化

所以在Cybercab的运营成本上,马斯克预期短期内在1美元/英里的水平,随着规模的扩大,将逐步下降到0.2美元/英里。

02

公共交通和机器人

除了Robotaxi这种偏私人出行的产品,关于公共交通,马斯克也拿出了一个新品种:Robovan。

就是下面这个造型前卫,但好像看起来还挺眼熟的产品:

6ecb27f2fd88b421f69de3f32dc87b67.pngRobovan

内部同样没有方向盘,只有座椅和大屏,既可载人,也可载货,满载可乘坐20人:

48f5f4be6dc649070e1bf91e56291d16.gifRobovan内部空间

从这些元素来看,这款车同样会搭载完全无人监督的FSD进行运行,其运营成本,在马斯克的表述中,会低至5-10美分/英里。

关于这辆车,基本就是这些信息,不知何时才能看到落地。

更大的惊喜来自特斯拉的机器人Optimus,相比此前的姿态,现场展示的则更为灵活,包括走路的稳定性和灵活度,核心关节的缓冲姿态,显然更加成熟:

f7b4d5326c46cfe2659a10a01d8bd77d.gif现场行走的Optimus

在发布会的现场,甚至还有机器人戴起牛仔帽充当服务员,与观众进行互动。

5b556f0f56c8b8a0fd8ed3293f78b8d2.gif服务员Optimus

可以想象,这样的机器人水平已经达到了一个很高的地步,至少与当下形形色色的具身智能同类产品相比,显然是更高维度的领先。

马斯克表示,Optimus项目在过去一段时间内已经取得相当程度的进展,他认为,未来Optimus大规模部署后,成本可能会低至2-3万美元。

03

猝不及防的结束

按照以往的惯例,这些眼花缭乱的未来科技展示完毕后,马上会进入到硬核的技术展示环节,这些内容通常会被当作下一个技术时代的引领,为业界持续关注和研究。

Dojo是如此,神经网络是如此,端到端大模型也是如此。

同样这些也是马斯克用于回答那些描绘的未来,如何实现的支撑。

但是这次,没有。

画完饼之后,马斯克大手一挥:“Let’s party!”

结束的猝不及防,网友上一秒还高喊“马斯克真厉害、机器人太酷啦”。

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下一秒:这就结束了?

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合着我们等了你快一个小时,上台20几分钟就把全球数以亿计的观众打发了?

在这场发布会开始之前,马斯克为人们描述了他心目中的未来,但是看完发布会后的观感是:

未来好像来了,又好像没来。

-END-

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