课程设计毕业设计《单片机出租车计价器》全套（含论文、源代码、电路图、仿真、开题报告、元件清单、制作过程等），一应俱全，非常详细，只用按元件清单上的元器件名称买材料回来焊接，即可完成制作。

还附带视频教程地址和开发工具下载地址，你想到的和你没想到的都提供了。有完整的程序，下载即可直接使用。

项目是基于51单片机的出租车计价器，附效果图。

有不明白的地方可以按文件夹里面的视频和教程学习操作。

本设计是基于单片机STC89C52的出租车计价系统，由时钟电路、复位电路、lcd液晶显示屏、蜂鸣器、键盘电路等组成。其中复位电路是本设计的初始化操作，可以重启本系统；时钟电路是本系统的时钟源，采用12mhz晶振，具有很强的时间准确性；液晶显示屏采用LCD1602，担当本设计的对外显示，直接、清晰。

概述

1.1本设计的目的以及意义

1.2研究内容的可行性分析

1.2.1研究内容

1.2.2可行性分析

1.3出租车计价系统的应用

1.3.1商用计价器

1.3.2设计计价器

2.出租车计价器理论基础

3.出租车计价器的硬件设计

4.出租车系统的软件设计

5.出租车系统调试

6.结论与不足

7.致谢

参考文献

附录

下面是范文主要内容：

出租车行业的发展与现状
出租车是城市公交运营的主要组成部分，最灵活的出行解决方式，能有效减小城市公交系统、轨道交通中的拥堵、繁琐转车、时间长的问题，对大量输送不能涉及的领域起到辅助作用。

随着我国经济的迅速发展，人民生活水平的显著提高，交通出行日趋便利。城市交通逐渐形成公共汽车、有轨电车、无轨电车等大规模输送方式，而这些出行方式却不能完全覆盖且及时有效解决城市交通的所有问题，出租车运营方式应运而生。

1.出租车计价器的发展情况

出租车计价器是司机与乘客实现公平交易的结算平台，计价器设计的合理性直接关系到消费者和司机的经济利益。为加强行业管理，减少经济纠纷，计价器被列入强制鉴定计价工具。

出租车计价器的发展经过了机械机构、半机械半电子化、完全电子化三个阶段。时至今日，出租车计价器已完全过渡到电子化，而电子化的核心就是单片机。
2.我国出租车计价器的发展情况

我国出租车行业始于上世纪八十年代，经过三十年的发展现已成为城市公共交通的重要组成部分。截至目前我国生产的出租车计费器份额已达全球市场的90%，超过一百家企业，主要分布在北京、上海、沈阳、广州等城市。

可行性分析

1.逻辑思路：本设计通过按键主动输入模拟里程，并由单片机STC89C52处理信号，计算出相应的价格，再将结果传输至LCD1602数字液晶屏。本设计可以全天候多环境模拟，全真再现日夜间行车的价格区别，等待时间加收等。具体计费逻辑如下：

反馈行驶在3公里以内显示起步价，距离采用进位法。3公里以外每公里多收1.8元/每公里（夜间为2.2元/每公里），出租车等待在3分钟以内不计价，超出3分钟以后每分钟加收0.5元（夜间为1元）。

采用单片机STC89C52作为主控制器，通过按键主动输入模拟里程，然后将

计算公式为：

总价=起步价+3公里外的距离*单价+等待时间*单价

2.设计方案：

2.1数字电子技术

数字电子技术是通过定时芯片构成振荡器，利用技术芯片对脉冲的计数和分频，再对数据进行译码，最后将结果传输至数码显示管。

2.2单片机

以单片机为控制核心，加上时钟电路、复位电路、lcd液晶显示屏、蜂鸣器、键盘电路等实现功能。

图：单片机设计逻辑

3.方案的确定

本次设计采用单片机方案，因为该方案将主要功能集中在单片机上，集中度高，线路设计简单，能有效控制成本。由于单片机集成了中央处理器cup、自读存储器rom、i/o口、随机存储器ram、中断电路和定时器等，设计难度也减小。
商用出租车计价器
市场最常见的商用主要包括传感器、单片机、显示器、打印机组成。主要功能是计算公里数、计算时间、计算总价、显示计费结果、打印票据

公里计费

时间计费--总价--

图：商用出租车计费逻辑
出租车计价系统是常见的计费器，可以计算并显示出租车的行驶路程和对应的价格。主要包括历程传感器、单片机、显示器、打印机等部分。其中历程传感器采用霍尔效应，对车速发出的脉冲信号进行分析，采集脉冲信号中的频率，计算出当前车速，并传输至单片机。

是一种计量器具，用于测量出租持续时间及依据里程传感器传送的信号测量里程，并以测得的计时时间及里程为依据，计算并显示乘客出租车应付的费用。

里程传感器：采集车速信号,(也可以自己做车速传感器,采用霍尔效应做)，车速信号为脉冲信号