随着行业规模不断扩张，以4S店为主要商业模式的汽车经销商集团发展起来，几轮兼并重组之后，4S店的集中度不断提高，借此浪潮起来的经销商集团越来越多。2017年广汇汽车超越美国AutoNation成为全球最大的汽车经销商，第一个千亿级别的汽车经销商集团已经在中国诞生。
集中化的经销商集团与传统的单店模式不同，涉及多品牌、多区域、多店的财务管理成为重中之重。
汽车经销商集团化带来了一些优势：一是多品牌，形成规模化效应；二是可延伸，经营模式从新车销售、维修服务向汽车金融、二手车、汽车用品销售等产业链延伸；三是资源整合，集团能有效整合资金、人才、技术、管理优势，形成可信赖的品牌效应。
看上去很美，实际给经销商集团的财务管理带来了难题——
如何对单店财务报表统一合并进行数据分析？
如何充分利用集团化管理整合各个4S店的资源？
如何根据不同厂商的返利政策盘活资金流向？
……
要实现集团化财务管理，首先得实现财务核算与业务一体化。
在财务核算与业务一体化的基础上，提高整体决策分析能力，即：
- 集团能清楚知道自己有多少流动资金？
- 这些钱应该更多投向哪个品牌的车？
- 哪个品牌的车利润最高？
- 流动资金应该怎么分配利益最大化？
- 哪些资金占用率最大？
经销商集团财务管理核心职责体现在5个方面，
即财务分析报告、资金管理、预算管理、内部控制和投资决策。
财务分析报告：制定集团的财务制度，通过掌握的所有下属公司的财务信息，为集团提供全面、准确的经营活动的财务、绩效分析，为集团的所有运作和决策提供依据。
资金管理：制定规章制度，监控整个公司的资金开户、划拨等运作。
预算管理：对整个公司的采购、经营、费用、项目等重要业务活动进行预算控制。
内部控制：负责完善内部审计、监督制度和流程。
投资决策：了解各条线业务、各厂分公司的财务情况和盈利性，合理操作可用资金，寻求最大投入回报率。
（本部分5个方面职责来自《汽车行业经销商业务管理系统》一书）
F-One是国内首家业务建模和数据分析平台，用数据布局未来，整合关键数据。F-One能提供端到端的完整解决方案，帮助汽车经销商集团整合多品牌、多区域、多店财务报表，尽可能降低经销商的总体拥有成本和风险。
根据汽车营销学院发布的《上市经销商集团2017年上半年业绩分析报告》，国内中大型经销商集团普遍面临网点数量众多的现状，比如庞大汽车网点多达843家，广汇汽车网点691家。汽车经销商集团不仅需要解决门店独立、客户数据分散、缺失等在管理上造成的困扰，更追求集成式财务管理为自己带来更高效益。坦白说，汽车经销商集团信息化建设还有很长一段路要走，但信息化的目的也是盘活资金，取得长远发展，现在，从财务管理入手，也能打开突破口。
对于经销商集团的财务管理，有了F-One能做到——
01
财务人员可以根据需求，自助创建业务模型，减少对IT的依赖，支持拖拽式建模。根据业务模型，F-One支持对不同的资金调配政策进行模拟试算、数据分析，提供资金流平衡的决策依据。
02
F-One提供权限设置功能，集团财务可以根据权限对系统数据进行查询，方便集团对各级公司经营利润、资金分配、资金利用进行掌控，合理制定各4S店的call车安排。
03
经销商集团财务对各厂商商务政策不能透彻了解，对于突发性的促销政策，更是没办法及时跟进。F-One将各主机厂的返利政策模型同步到系统里，一方面方便集团财务人员及时了解各厂商政策变化，更好进行资金调配；另一方面能快速核对下属4S店提交的财务报表。
04
对于影响经销商利润水平的七大模块-整车销售、售后服务、期间费用、损益类、薪酬类、资产类、负债类相关报表，通过F-One可以进行合并报表、可视化分析等。
05
F-One为经销商集团提供预算编制和分析平台，涵盖从预算目标设定到绩效评估的完整生命周期，支持滚动测算。资金管理最重要的是流动性的管理，F-One支持资金的滚动测算，财务可以根据销售业绩、返利政策、库存情况，及时了解流动资金变化。
06
加强集团资金管理，为4S店设置安全资金值，低于安全资金可以从总部拆借，超过安全资金的上传总部。从而加强内部资金管控，保障所有4S店资金周转的顺畅、避免库存沉淀和闲置。
根据对汽车经销商运营风险状态的调研显示：每年均有超过80%的汽车经销商认为其经营风险正逐步上升。在前期市场快速成长过程中所积聚的各种问题在日益加剧的竞争环境中逐步体现，中国汽车经销商集团正面临着从过去的“粗放式”管理模式向“精益化”管理模式转变的挑战。恰好，F-One精于此道，通过平台级产品的强大功能帮助经销商集团提高管理水平和运营效率。
