[재 인쇄] 러시아의 대부분의 가축 로켓 엔진 : 미국과 중국도 구입 칭찬

러시아의 대부분의 가축 로켓 엔진 : 미국과 중국도 구입 칭찬

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YF120은 120 톤이다 

약어 액체 엔진 

도 YF220 200 톤이 YF480 500t 개발된다.

 

긍정적 인 에너지 무기

게시 날짜 : 18-02-10 5시 45분

중국의 파트너가 mollified 동안 최근, 중국은 시간, 인쇄의 확산에 이중 보험 미래의 메시지 9 로켓 창정을 달성하기 위해, 백업 YF460 로켓 엔진으로 RD-180 액체 산소 등유 엔진을 도입하기를 희망, 러시아 측 그래서, 약속입니다 RD-180 엔진은 뒤에 이야기? 이 구 소련 N-1 달 로켓에 시작합니다.

1950 년대와 1960 년대, 소련이 하늘의 영역에서 경쟁을 시작, 발사 위성과 유인 우주선에 구 소련을 달성하기 위해 첫째, 물론, 미국 내키지 않는 사람들은 아폴로가 완료 될 때까지 미국이 다음 달 착륙 프로그램을 유인하기 시작했다 토성 V 캐리어 로켓과 7 월 (16), 1969 년 '아폴로 -11 "우주선 달의 로그인 활동의 아폴로 우주선 개발, 출시 및 구현이 달의 첫 번째 성공적인 인간의 착륙입니다. 전 소련은 냉전 군비 경쟁의 경쟁에서 자연적으로 따라 잡을 수 있습니다. 그것은 N-1 달 로켓의 개발을 시작, 소련은 여전히 ​​큰 있도록 하나의 로켓 엔진 추력을 개발하지 않을 때 하나의 추력의 코어의 다섯 개 F1 로켓 엔진 토성 V 로켓에 비해 약 700t 엔진이 가장 적 인공 추력 단일 액체 로켓 엔진 연소실이다 소련 명확하여 N-1 달 로켓 모드 코어 레벨의 조합으로 이루어진 30 개의 러시아어 NK-15 로켓 엔진을 사용 압도하고, NK-15은 물론 150 개 이상의 톤 하나의 추력, 오늘 출시 무거운 팔콘 로켓,이 부스트 플러스 코어, 로켓 엔진 멀린 1D ++의 27 개 단위의 총의 조합을 가지고, 상대적으로 소련 N-1 로켓을했다 엔진의 조합은, 사소한이라고 할 수 있으며, 추력은 90t은 치아에 충실 할 수도 하나의 진공 전임자에 비해,하지만.

구소련 후 N-1 로켓의 개발의 역사에 돌아 가기는 N-1 로켓 설계 7 월 3 1971년 6월 11 월 1972 1969년 2월 21일, 같은 해에했다 완료하기 위해 네 개의 시험 발사를 실시 하지만 궁극적으로 실패했습니다. 그 후 쿠즈 네 초프 설계국 기반 NK-15 및 NK-15V는 NK-33 및 NK-43 로켓 엔진을 완료하는 주로 사용되는 미국 회사 궤도 과학 황소 자리의 제 2 캐리어 로켓에 대한 NK-33 이상 전송 제품 및 소모품에 국제 우주 정거장에 미국 궤도 과학 회사의 니 우주선을 시작합니다.

当然NK33相比之后研制的RD170和RD171火箭发动机,可谓相去甚远,其研制研制最早要追溯到1973年。当时N-1运载火箭发射的失败后,就打算研制大推力的发动机,提议研制的RD-123发动机,推力要达到800吨,RD-150发动机的推力要达到1500吨。事实上RD-123和RD-150发动机达不到要求,此外还有用于UR-700火箭的RD-270发动机,推力也能达到640吨,当时在1967年到1969年进行了27次测试。但是测试中出现了问题,随后没有继续进行。

1974年到1980年间,对大推力的四燃烧室版本大推力火箭发动机进行了测试,这也是RD-170火箭发动机的研制先声,随后在进行了一系列测试和改进后,RD-170达到了超过800吨的真空推力,并在能源-暴风雪航天飞机上进行了测试,其另一个近似推力的型号RD-171则用于天顶系列运载火箭的发射。

进入90年代,俄罗斯完成了与美国普惠公司合作完成的较小推力400吨级版本的RD-180火箭发动机,并将其运用洛马公司的宇宙神V型运载火箭的第一级,洛马公司采用该火箭发动机的原因是当时,美国已经无法完成单台推力如此巨大的火箭发动机,主要是财政支持方面的原因,以及当年F-1火箭发动机技术的失效。就宇宙神V号火箭的近地轨道载荷来说,可以达到29吨,地球静止轨道的载荷则可达到13吨,是可以与美国德尔塔IV型重型火箭相媲美的重型运载火箭,不同是,宇宙神V号火箭主要用于军事发射及行星际探测器的发射。

而就中国来说,在上世纪末引入前苏联的RD120 80吨级推力液氧煤油火箭发动机样机技术后,中国随即完成了长七和长五运载火箭所采用的YF100火箭发动机的研发,并争取到本世纪30年前后实现装备YF460 500吨级液氧煤油发动机和YF220 200吨级氢氧发动机&千吨级固体火箭发动机的长征九号登月运载火箭的研制,并实现载人登月及进一步的载人登火。

就在YF460开始研制的当口,RD180引进的传言,应该也不是乌有之风,其中更多的是耐人寻味,综合来说,中国应该已经接近启动载人登月计划的临界点,嫦娥登月的美好传说,必将在当代中国人的手里得以实现!End!(利刃/时雨)

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출처www.cnblogs.com/jinanxiaolaohu/p/12127113.html