SLATS（超低轨测试卫星）
https://global.jaxa.jp/projects/sat/slats/
超低空测试卫星“TSUBAME”（SLATS）是第一颗使用超低轨道的地球观测卫星。 “超低轨道”是指海拔低于300公里的轨道。这个轨道是一个未开发的区域，它尚未被卫星充分利用。处于超低轨道的卫星将带来诸如光学成像器的高分辨率观测，有源传感器的低功率传输以及卫星制造和发射的成本降低等益处。这是因为距离地球更近。
像SLATS这样的超低轨道上的卫星将受到空气阻力，这比大多数地球观测卫星在600到800公里的高度都要大1000倍。因此，这种类型的卫星将需要比传统卫星更多的燃料。为了解决大气阻力问题，JAXA采用了离子发动机。离子发动机比燃气喷射器使用燃料效率高10倍。此外，我们正在开发一种紧凑型卫星，以最大限度地减少空气阻力，并将验证我们的技术可以在较长时间内支持超低空轨道运行。
SLATS是日本宇宙航空研究开发机构的技术演示小型卫星，可在180-250公里的高度环绕地球运行。其主要目的是了解高密度原子氧对卫星的影响，并验证使用离子发动机系统进行轨道控制的可能性。在这项任务中，离子发动机系统用于补偿空气阻力，这在低地球轨道中是不可忽视的。
该任务的具体目标是：
1）超低空卫星系统的验证
2）超低海拔地区大气密度的测量
3）原子氧的在轨监测，以了解高密度原子氧对卫星的影响。
SLATS计划于2013/14年在HOS II火箭上作为ALOS-2任务的二级有效载荷发射。因此，微卫星将被部署到海拔〜630 km的太阳同步轨道，倾角= 97.9°，LSDN（降序节点上的本地太阳时间）为12:00小时±15分钟。
在IOC（初始轨道控制）运行期间，SLATS将使用其自己的化学推进系统（RCS）达到250公里高度和16:00小时轨道的LSDN。在该水平及以下，离子发动机用于补偿大气阻力。需要长时间操作离子发动机。
超低海拔地区大气密度的测量：
需要在~200km的高度范围内进行空气密度测量。 目前，通过使用基于名义LEO（低地球轨道）中的实际测量的空气密度模型来估计适用的数据，高于大约400km或者在地面上测量得到。 在SLATS的空气动力学设计中，该项目考虑了估计数据中的最坏情况。 将获取大气密度数据的实际测量值以与AOCS和GPS接收器数据相关联，以研究由大气密度引起的影响。
| 星上载荷 | 1. Atomic Oxygen Monitoring System a) AOFS (Atomic Oxygen Fluence Sensor) b) MDM (Material Degradation Monitor) 2. OPS (Optical Sensor) for Earth observation |
|---|---|
| 外形尺寸 | 2.5 (X) x 5.2 (Y) x 0.9 m (Z) （when expanded in orbit) |
| 重量 | 400 kg or less |
| Generated power | 1,140 W or more |
| Design life | 2 years or longer |
| Altitude | Altitude of 268 km to 180 km |
| Launch Date | 10:26:22 on December 23, 2017 (JST) |
| Launch Vehicle | H-IIA F37 |
