人类的工业文明，经过近二百年的持续发展和完善，到今天，传统物理设备的效率提升和改进，已经基本达到了极限。IT业界著名的摩尔定律，也已经失效了。工业互联网为我们打开了一扇窗：1%的效率提高将带来巨大的收益！
GE前任CEO Immelt曾经提出过一个概念叫“1%的威力”，说的是在一些重点行业通过数字化的手段实现1%的资产效能和生产效率的提升，就能够创造万亿级的利润。
一、科技进步的天花板
“集成电路芯片上所集成的电路的数目,每隔18个月就翻一番；微处理器的性能每隔18个月提高一倍,而价格下降一倍；用一个美元所能买到的电脑性能,每隔18个月翻两番。”这个IT业界著名的摩尔定律，已经失效了。
人类的工业文明，经过近二百年的持续发展和完善，到今天，传统物理设备的效率提升和改进，已经基本达到了极限。既然如此，人们将目光转向了其他方向来获得效率提升的方法。几乎在同时，美国、德国等都将目光转向了制造业的升级，美国提出了工业互联网，德国提出了工业4.0，随后，中国也提出了“中国制造2025”。工业互联网和大数据技术实践后发现，确实其中有巨大的潜力待挖，效率也有相应的提升空间。
二、1%节省带来的意想不到的威力
2012年11月，GE公司发布了《工业互联网：打破智慧与机器的边界》白皮书，白皮书向人们展示了，如果工业互联网的推广和实施可以为工业领域带来哪怕1%的成本或者资本节省，也就是从效率提升的角度带来一点点微小的进步，其成果也将是极其巨大的。
根据这份报告分析，在未来15年内，在几个关键的工业领域，1%的效率提高将带来巨大的收益：
航空工业1%的燃料节约，将最终节约300亿美元；
电力行业节约1%的燃料就意味着节约660亿美元；
医疗系统的效率提高1%，意味着节约高达630亿美元；
铁路系统的效率提高哪怕只有1%，将带来270亿美元的资本的节约；
而在能源天然气领域，资本支出降低哪怕1%，也会带来高达900亿美元的节约。
GE甚至还给出了针对中国市场效率提升的预计，在未来15年中：
燃气发电机组能耗降低1%，将节约高达80亿美元的燃料；
在勘探开发领域，资本利用率如果提高1%，将节约70亿美元；
而铁路运输行业，运输效率提高1%，又能省上20亿美元的燃料成本。
三、GE：1%节省的实践
2013年2月，GE在工业互联网领域迈出了重要的一步，在美国加州圣拉蒙市，成立了软件开发中心，正式提出工业互联网战略，开始进行软件领域的集中突破，并且瞄准了航空、医疗和运输领域，希望通过软件技术达到第一步的效率提升。
其中的艰辛我们略去不表，我们关心的是实践效果。以GE选的航空领域为例：
航空发动机预维护，减少故障时间避免航班航班延误给全球航空公司带来多达40亿美元的损失。
GE开发的航空燃油和碳解决方案FCS，燃油消耗降低2%。以全球航空公司年燃油支出1700亿美元测算，令全球航空公司整个燃油成本降低5%，即85亿美元。
四、工业互联网，1%节省的关键
根据GE的观点，为了完成这1%的效率提高，完整的工业互联网设计需要具备三大步骤：
第一步，收集各项生产数据，并操控智能设备和机器。
第二步，将传感器收集的信息进行保存、处理和分析，尤其是面对海量的生产数据，管理人员要通过构建恰当的模型找到最关键的核心数据加以分析，这需要以往生产工艺经验与先进互联网技术技能的结合，跨界和整合的知识将变得至为关键；
第三步，也是目前传统工业企业面临的最大困境，就是没有预先设定的模型可以使用，需要组建跨界人才进行创新、协同对数据分析挖掘，深入洞察，寻找方法，提高生产效率。
最近两年千疮百孔，负面新闻缠身的GE，8月6日再次爆出惊天消息：GE准备出售工业数字资产，这里面包括最为人熟悉的明星产品Predix。我们无需去探究GE为何要出卖工业数字资产，其实无论GE在未来如何，由它首先提出的工业互联网不会因为GE出售Predix而止步，工业互联网仍将继续朝着未来的方向一路前行。
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