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1996年6月4日，Ariane 5火箭第一次航行，一个软件错误便产生了灾难性后果。发射后仅仅37秒，火箭偏离了它的飞行路径，随后解体并且爆炸。火箭上载有价值5亿美元的卫星。
Ariane5是欧洲航天局推出的新一代重型航天运载火箭，它的上一代运载火箭Ariane4设计精良，享有很高的赞誉。
第一枚5代实验火箭代号为501，预计在1996年6月4日，从位于南美洲靠近赤道的库鲁发射场发射。在这之前，Ariane5已经研发了9年、花费了约80亿美元并多次推迟发射。
6月4日这天，气象良好，符合火箭发射条件。一切就绪后，火箭点火升空。虽然这是第一次测试发射，但还是携带了4颗卫星，这个冒进的决定导致了这次事故损失惨重。它的上一代Ariane4表现的十分稳定，Ariane5也吸取了Ariane4的很多设计精华，这使得管理层多少有些盲目自信。
火箭垂直上升，看上去一切正常。但是到主发动机点火36.7秒时，意外发生：首先是惯性导航系统出现故障，原因是惯性导航系统内的计算机不起作用。0.05秒之后，另一套惯性导航系统的计算机也同样失效。而自主式惯性导航系统的计算机向箭载计算机发送了一个无效数据，但箭载计算机却把它当成了飞行数据。结果，在箭载计算机的控制下，火箭的喷嘴偏移了6.6度。火箭开始倾斜，点火第39秒，在巨大的空气动力载荷作用下，火箭解体。紧接着，火箭进入异常处理程序，引爆自毁装置，在离地4000米的高空爆炸。
后来的调查显示，控制惯性导航系统的计算机向箭载计算机发送了一个无效数据。它没有发送飞行控制信息，而是送出了一个诊断位模式，表明将一个64位浮点数转换成16位有符号整数时，产生了溢出。
溢出值测量的是火箭的水平速率，这比早先的Ariane 4火箭所能达到的速度高出了5倍。设计Ariane 4火箭软件的时候，它们小心地分析了这些数字值，并且确定水平速率决不会超出一个16位数的表示范围。不幸的是，他们在Ariane 5火箭的系统中简单地重用了这一部分，而没有检查它所基于的假设。
设计Ariane 4火箭软件的作者，也没有把这个限制条件以警告的方式放在一个显而易见的位置。这应该引起我们深思和注意。
尽管惯性导航系统经过成千上万次测试，但没有一次测试包括了实际轨道上的测试！尽管火箭上有两套硬件冗余，但两套硬件的软件却是完全相同的！
技术评估和测试必须深入，但Ariane5的设计者们明显没有做到更好。
未经实际运行考验的系统，对其盲目自信可能是致命的。1997年10月30日，Ariane5第二次实验发射，终于取得成功。这次，他们携带的是模拟卫星。