学车的时候，就知道学了手动挡就能够开自动挡。
一直以来在脑海里面预设的印象就是自动挡就是傻瓜车，和游乐场的碰碰车大概差不多吧。
开了一段时间手动挡后，才留意了人家自动挡车子的档位，发现也有好几个档位，这是怎么回事啊？
不是说只有油门和刹车的吗？不过当时不开，所以也没深究，只是隐隐觉得自动挡不见得
就比手动挡简单。
上半年要参加一个试驾活动，事先得知是自动挡的车。想起曾经看到过的那些P, D啥的字母，
觉得还是有必要先预习一下，所以专门到网上找了一篇文章来看看。哦原来是这么回事啊。
第二天在别人的指导下开了几分钟，就基本上手了。不过，手比心快，心里面还总不太踏实。
总觉得挂到了D挡，还踩着刹车不放，会不会熄火？会不会把车子搞坏啊。加速的时候，一直
踩着油门，会不会太费油啊。甚至还有好几次左脚习惯性地踏下去换挡，却发现踏了一个空。
不过，活动搞完也就中止了自己的思路，继续开自己的手动挡去了。
直到昨天，老婆买了一个自动挡的车，我凭着参加试驾活动学到的一点皮毛把车开回了家。
这次因为是自家的车，因此也就在油耗、磨损这些方面多留了心眼。由于开了4年多手动挡的车，
可以说现在基本上可以和自家那辆车做到人车合一了。对发动机声音也比较熟悉了。于是
有了一个新的发现，我可以找准自动挡变速器换挡的时机，然后用油门予以配合。
虽然没有真正做手动换挡的动作，但我的心里面其实有一个手动档位存在了。因此，起步
后，轻轻加油，发动机轰鸣增大，估摸着要换二档了，于是右脚略微抬起，但不离开加速踏板，
想象着自动换到了二档，然后又加点油，如此提到五档。竟然车的表现和我想象的一致。
呵呵，那时候，我觉得对自动挡的认识又进了一步，能看到披着自动挡外衣的档位掩盖着的
其实还是手动挡。
回到家后找了若干论坛，发现原来要省油，还真要像我自己摸索出来的那样开。
我简单把它归纳为“把自动挡的车当手动挡来开”。
不过还有待日后深入实践来做检验了。
兴奋之下，不禁反思，那些一开始就学自动挡的童鞋，他们对于档位的控制
有着什么样的理解呢？