EV charge station 电动汽车充电桩简述

• 概览
  1. 电动汽车50%的成本在电池
  2. 充电时间：20kW–120min
  3. 30kW可能会成为市场标准和政府的把握方向
• 充电桩分类
  1. 交流充电桩：受限于电网，其功率等级倍限制在7~15kW
  2. 直流充电桩：市场主流；功率等级在20~350kW
  3. 无线充电桩：市场未普及；功率等级和效率不够
• 充电桩输出范围
  1. 家用：200~500V
  2. 巴士：500~750V
• 常用的拓扑
  1. 三相Vienna PFC（50kHz~75kHz） + LLC交错并联（100~250kHz）
  2. 在工程实际应用中，器件收到的电流电压应力是应该关注的重点
• 总结
  1. 市场区域成熟，已成红海
  2. 未来的技术方向：小体积、快充。
     小体积：目前限制电力电子变换器体积的主要因素在电磁器件；散热虽然倍广泛研究，但是其对于体积的影响不如电磁器件那么显著
     对比半导体器件和电磁元件：
     半导体器件发展走在前沿，设计方案较为成熟；但是其可靠性问题必须得到关注；因为其失效率和对系统整体的影响是致命的；
     电磁器件的发展并没有跟上半导体的脚步，往往成为限制变换器体积的决定性因素；但是这种限制并不是不可打破的，未来对于电磁器件的研究进度会很快跟上