随着松下空调将高端空调制造业务以及核心部件压缩机撤回日本，这引发了国内业界对于国产空调企业是否掌握了核心技术--空调压缩机的争论，不过如果再看看汽车空调就会发现到底谁在掌控真正的核心技术。
相比起家用空调，汽车空调的工作环境更加恶劣，汽车空调需要在汽车的震动、灰尘等环境下工作，确保空调各个部件的密封性非常好，部件可靠性更高，这就要求汽车空调要有极高的可靠性，在如此恶劣的环境下依然能正常工作。
汽车空调的制冷能力需要比家用空调更强，汽车本身的隔热效果远比住宅差，要求汽车空调在短时间内就快速制冷为车内降温，要求压缩机、换热系统的工作效率远超家用空调，可以说汽车空调的技术比家用空调高出好几个档次。
正是由于汽车空调的要求更高，如此情况下空调企业的营销能力几乎不会有太大作用，一切以技术说话，真正可以看出一家空调企业的真实水平，而在汽车空调行业，几乎完全由外资企业垄断。
据分析机构给出的数据指出在国内汽车空调市场前五大企业分别是日本电装、日本三电、韩国汉拿、美国奥特佳、法国法雷奥，它们占有汽车空调市场的份额分别为32%、21%、14%、9%和9%，合计占有的市场份额高达85%。
汽车空调市场基本由外资企业占据，可以说充分证明了国产空调企业在核心技术方面与外资企业的劣势，此前某国产空调企业就曾提出要进军汽车空调市场，然而多年过去，几乎在汽车空调市场难以寸进，或许恰恰说明它在空调核心技术方面的劣势。
日本在空调市场拥有领先的技术优势，在于它们早年研发的空调核心技术一直都牢牢掌握在手里，就如变频空调，此前有业界人士指出变频空调压缩机这个核心部件一直由日本企业控制，即使日本企业在其他国家设立了工厂，其中的核心部门仍然由日本派出员工管控，其他员工根本接触不到这项技术，由此变频空调技术自1970年由日本企业研发出来之后，一直都掌控在日本企业手里。
依靠空调的核心技术优势，日本厂商顺势在汽车空调市场取得领导地位，从上述数据可以看出日本两大汽车空调企业占汽车空调市场的份额高达五成以上，而消费者也普遍认为日本汽车空调的制冷速度更快，更可靠，使用十多年后依然具有很强的制冷能力。
如此也就不奇怪为何在视频平台，拆机或空调维修师傅在拆开一些国产空调企业的高端空调之后发现其中的压缩机都来自日本厂家了，业界人士指出日本厂家的压缩机制冷效果更快、更稳定，消费者设定了一定的温度后，日本空调的温度变动幅度更小，凸显出日本空调企业确实在技术方面具有的独特优势。
国产空调企业占据国内家用空调市场领先优势已有20多年了，在诸多制造业，空调行业的利润也较高，空调企业真的应该在技术方面投入更多，避免长久在核心技术方面受制于人，毕竟对于汽车来说，核心技术才是企业的生命之源，如果没有自己的核心技术很难走向国际市场，确保企业的长远发展。