GNSS的全称是全球导航卫星系统（Global Navigation Satellite System,GNSS），它是泛指所有的卫星导航系统，包括全球的、区域的和增强的，如美国的全球定位系统(Global Positioning System,GPS)、俄罗斯的格洛纳斯(Glonass)、欧洲的伽利(Galileo)、中国的北斗卫星导航系统(BeiDou Navigation Satellite System,BDS)，以及相关的增强系统，如美国的WAAS（广域增强系统）、欧洲的EGNOS（欧洲静地导航重叠系统）和日本的MSAS（多功能运输卫星增强系统）等，还涵盖在建和以后要建设的其他卫星导航系统。国际GNSS系统是个多系统、多层面、多模式的复杂组合系统。
GLS的基本原理
卫星着陆系统（GLS）顾名思义是通过卫星的定位、导航来引导飞机准确降落到跑道上。我们的飞机可以通过接收天上卫星的信号来确定自己的位置，但是由于种种原因，这个定位存在着一定的误差，而飞机的最后着陆阶段又对精度有较高的要求，怎么办呢？
机智的人类想出了一个办法——
首先，架设卫星信号接收天线和信号处理站。在机场的合适位置架设卫星信号接收天线和信号处理站，这时信号处理站会得到一个卫星定位，将这个卫星定位与信号处理站的实际地理坐标作比对，二者的差值便是定位误差；
其次，通过信号处理站向空中发送信号。将这个定位误差信息通过信号处理站向空中飞机广播，飞机接收后做相应处理便得到了更加准确的定位信息。
天上的卫星系统＋飞机上的相应设备、系统＋地面的信号接收和处理系统组成了传说中的GBAS（Ground-based Augmentation System，地基增强系统）。
NMEA-0183协议：
$--GGA -> GPGGA、GNGGA
如果只将BD、GPS卫星用于位置解算，传送标识符为BD、GP等；如果使用了两个系统的卫星取得位置解算，传送标识符为GN。