一、 方案概述
1.1 背景
随着社会经济的快速发展，城市的交通问题日益突出，逐渐成为我国各城市普遍面临的问题之一。尤其是市中心节假日期间，大多数驾车者会因找不到停车位而抱怨，导致于长时间地在密集车流中绕行，增加了道路负担。而另一方面，有的停车场或停车库因停车量不足而亏损严重，停车业发展举步为艰。
城市交通环境状况直接影响城市生活的效率和质量，也在一定程度上促进或制约城市的发展。作为智慧城市的一部分，建设智慧泊车管理系统势在必行。
1.2 意义
1.2.1 社会价值
l 缓解拥堵:建设智慧泊车管理系统，方便车主停车，疏导交通，缓解停车难、乱停放、停车纠纷和因停车导致的交通拥堵问题。
l 促进发展：通过建设智慧泊车管理系统，可以建立起一套停车信息共享平台，便于相关部门统一管理与调度；也可以不断扩充、完善平台功能，以促进停车产业的发展。
l 资源整合:实现了城市停车资源的全面整合；对占道车辆停放进行充分感知，实现精细化管理，提高车位周转率和管理效率，杜绝了欠费与违章占道停车。
l 提供依据：对停车信息全方位的采集，形成停车大数据，为城市规划提供基础数据，同时也为交通管理部门和城市管理部门提供决策依据。
l 体现职能：减少无效交通，保证交通顺畅，改善交通秩序，减少尾气排放，节约能源消耗，响应“绿色出行”的号召，实现良好的社会效益，充分体现政府部门的职能作用。
l 提升形象：优化城市整体形象，提升城市的信息化水平。
1.2.2 经济价值
l 增加效益：系统建成后，有助于提高大多数停车位的使用率和周转率，极大促进经济收益，同时更好的掌控停车资源，进一步保障了各停车位的综合经济效益。
l 追查欠费：车主一旦未缴或未缴清停车费用，系统自动记录，逃费金额自动累计，系统可查询详细的消费记录和相关照片。可以追查到大量的逃费。
l 提高效率：智慧泊车管理系统操作方便，提高收费员的收费效率。收费员在停车驶入或停车驶出时，可迅速开展停车收费业务。
l 收费规范、透明：智慧泊车管理系统可以监督收费员的收费金额，停车驶入小票上有资费标准信息，车辆驶出小票上包含车来车走时间、所停路段、泊位号及应收金额及历史欠费等信息。
l 调节收费标准：通过大数据智能分析，可以查看系统自动生成的各类记录和定时生成的各类统计报表，合理分配收费员的工作任务。可以提高收费员工作积极性，带来更多经济效益。更加合理的运用经济杠杆原理，调节停车位的收费新标准。
l 树立品牌：城市停车诱导发布系统建成后，在第一、二、三级诱导显示屏上显示商家的名称，对于商家有很强的广告宣传作用，深化品牌概念。
1.2.3 管理价值
l 规范管理：车辆驶入停车位，按照程序做，打印驶入凭证，驶入凭证上会记录此用户停车欠费的信息，避免管理人员私吞、造假等情况的出现，规范收费行为。
l 监管高效：对智慧泊车平台数据深度挖掘的空间无限。通过对泊位分布、停车结构等进行智能的科学分析，制定分时段、分地段的收费政策，通过价格和管理手段合理分配城市停车资源。对停车收费进行有效的管理、规划和调节，为制定政策提供决策依据。
l 信息共享：智慧泊车收费管理系统可以提供全市停车位动态信息。借此建立全市范围的城市停车诱导发布系统，通过后端管理平台可以展示停车位动态数据，及时了解各停车场停车位空闲状态，充分体现平台的社会价值。
l 大数据管理：城市规划、交通管理等部门可获得城市停车数据的共享。可以整治全市的交通违章现象。有利于提高城市生活环境和文明程度，进一步提升城市的综合竞争能力。
二、 解决方案
2.1 方案介绍
2.1.1 方案组成
从城市停车泊位的类型来划分,通常分为路边占道停车场、商业停车场、社区停车场。不同的停车场有不同的属性，需要提供不同的解决方案。如下图：
路边占道停车场解决方案中需要的软硬件设备包含：无线地磁系统、智慧泊车智能pos机、智慧泊车智能督察机、智慧泊车收费管理系统、智能诱导发布系统、城泊泊车app。其中智慧泊车智能pos机和智慧泊车收费管理系统为必备设备，其他的为可选设备。
Ø 无线地磁系统：用于检测车位被占情况，辅助停车收费。
Ø 智慧泊车智能pos机：用于记录车辆驶入、驶出时间，计费，查询停车记录、欠费记录等，打印停车小票，支持在线扎帐（当天收缴的现金通过刷卡的形式上交到公司账户）。使用对象：收费员
Ø 智慧泊车智能督察机：用于督察收费员的收费情况。使用对象：督察员。
Ø 智慧泊车收费管理系统：用于管理基础数据，查看报表。使用对象：管理人员。
Ø 智能诱导发布系统：用于显示停车场及空闲停车位数等信息，用于引导车主停车。
Ø 城泊泊车app：用于查找停车位，在线缴纳、补缴停车费。
2.1.2 业务架构图
2.1.3 技术架构设计
2.1.3.1 前端技术架构
J2EE是得到广泛认可的工业标准。其设计初衷就是利用分布式结构的可扩充性来建立强壮的互联网应用。跨平台，扩展性好，实现不同操作系统，异构数据库的集成。
表示层是系统UI部分，负责使用者与整个系统的交互，理想的状态是不应包括系统的业务逻辑，表示层中的逻辑代码，仅与界面元素有关。客户端为WEB 浏览器和POS机应用界面，无需进行软件安装和维护，极大降低了维护成本。
逻辑层是整个系统的核心，它与系统的业务有关，实现WEB 服务和其他各种处理控制服务，并通过相关插件（引擎）完成各种应用，可扩展性强，同时完成对数据存储的隔离，保证信息系统安全。逻辑层采用Spring Framework框架以及其他第三方成熟开源技术框架支持实现。
2.1.3.2 后端技术架构
后端系统技术架构采用面向服务架构设计模式，面向服务架构模式优势有：
l 外部系统无需了解后台业务系统亦可得到服务；
l 后台系统业务单元分组，可做到最大程度松耦合，进行故障的隔离；
l 后台系统推送功能，可大大加快终端服务的感知；
l 后台系统的业务原子，可增加资源的复用，降低了系统整合成本，加快了创新业务步伐；
l 确保多业务系统的协作。
应用服务架构描述：
前端POS机应用：在网络隔离区架设面向Internet的Server服务，采用高性能的服务器，实现负载均衡模式，保证高可靠性和高处理能力，提高系统安全性，通过动态/静态请求的分离，提高了应用的访问性能。
应用服务层：置于网络可信区，完成应用系统的业务逻辑处理，采用高性能的服务器，中间件采用流行的J2EE中间件，并且通过应用负载均衡设备，实现了负载均衡架构，保证服务高可用性，同时可根据需要，方便的扩展负载均衡节点，满足性能扩展要求。
数据服务层：置于可信区域，采用高性能服务器和企业级关系数据库系统，通过双机热备确保数据库服务的稳定和不间断。
整体架构，每一层均采用高性能的硬件资源，来保证处理性能，同时，每一层结构又具备了良好的弹性扩展能力，以应对业务发展对系统性能的需求变化。
2.1.4 应用系统部署
2.1.4.1 应用系统部署
主-备方式（Active-Standby方式）和双主机方式（Active-Active方式）
主-备方式即指的是一台服务器处于某种业务的激活状态（即Active状态），另一台服务器处于该业务的备用状态（即Standby状态)。
双主机方式即指两种不同业务分别在两台服务器上互为主备状态（即Active-Standby和Standby-Active状态）。
本系统采用主-备模式（全冗余方式）。
2.2 路边占道停车解决方案
2.2.1 系统组成
2.2.2 主业务流程概述
业务流程：
1. 车主通过城市泊车app查找附近停车位。
2. 根据智能诱导屏的提示找到空车位的具体位置。
3. 汽车驶入泊位，系统通知本路段pos机，此泊位已有车驶入。
4. 收费员通过智慧泊车智能POS机收费。
5. 督查人员通过智能pos督查机对收费员的收费情况进行督查。
6. 管理层通过SaaS后台管理系统查看报表，对运营数据进行分析。
停车主业务流程图：
2.2.3 停车位编号
为规范停车管理，对路边停车场所有停车位统一进行编号，同时将pos机上的泊位编号与实际车位上的编号一一对应，停车位编号规则说明如下：城市路边临时停车位通过6位纯数字进行编号，6位数字表示3部分信息：
l 区、县：首位字母表示区县；
l 道路：第2、3位数字表示道路；
l 车位：第4、5、6位数字表示车位；
编号规则说明：
编号首位表示停车位所在的区、县；
| 编号 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
| 区、县 |
瑶海区 |
庐阳区 |
蜀山区 |
包河区 |
长丰县 |
肥东县 |
肥西县 |
庐江县 |
巢湖市 |
预留、备用 |
编号第2、3位表示道路，一共能表示100条道路；
编号第4、5、6位表示车位，一共能表示1000个车位；
举例说明
例：庐阳区，安庆路，安庆路共4个路段；
安庆路（花园街——六安路）：288001 — 288037；
安庆路（六安路——飞凤街）：288038 — 288085；
安庆路（飞凤街——蒙城路）：288086 — 288107；
安庆路北侧（省厅宿舍——金寨路）：288108 — 288129；
2.2.4 无线地磁
无线地磁主要用于检测泊位上车辆驶入情况，辅助收费员进行收费管理。系统通常包含无线泊位检测器、中继器、地磁接收器、系统管理软件、路边占道停车数据中心服务器等。
无线泊位检测器通过对地球磁场变化的分析来检测车位的停车情况。无线泊位检测器埋于车位表面下或贴在地面上，每当车辆驶入有泊位检测器的泊位时泊位检测器根据地感周围磁场的变化检测到车辆的到来，并在信号稳定后，将此信号发送到安装在适当位置的中继器，由中继器对信息进行转发，发送到地磁接收器，再传输到路边占道停车数据中心的服务器。同样，当车辆离开时，传感器也能根据磁场的变化检测到此信息并告知中继器，继而转发到接收器，再传输到服务器，服务器上的后台应用软件根据信号刷新车位占用状态，这样，系统就可以准确掌握每个车位的实际占用情况。
通过接口的方式可以将车位的状态发布到各种媒介上，如城市泊车APP、停车诱导屏、交通广播等。可实时反映当前车位的紧张情况。
2.2.1.1 平台架构图
说明：
Ø 每个泊位上埋设一个无线泊位检测器，无线泊位检测器通过微波或超声波检测，将车位状态信息发给中继器，中继器将信号通过3G网络转发或重发给地磁接收器，地磁接收器再通过有线网络将信息发送给路边占道停车数据中心的服务器进行处理，最终发送到停车动态数据处理中心，对各个类型停车场的数据进行整合，通过云平台发布到各种媒介上。如智能诱导屏、城市泊车APP。同时路边占道停车数据中心的服务器会告知本车位所在路段的pos机，提示收费员进行驶入操作。
Ø 无线泊位检测器也可以直接发信号给地磁接收器。
Ø 中继器对信号起放大作用，通过对信号重发或转发的形式使得信息能够进行较远距离的传输。一个中继器可以接收来自多个无线泊位检测器发来的信号。
Ø 一个地磁接收器可以接收多个中继器发来的信息。
Ø 根据停车场的大小及距离需要设置一个或多个地磁接收器。所有的地磁接收器最终要将信息发送到路边占道停车数据中心。
Ø 无线泊位检测器分为地表贴装式和地埋安装式。需要根据路面情况选择无线泊位检测器的类型。
2.2.1.2 业务场景
2.2.1.3 业务流程图
2.2.5 智慧泊车智能POS机
功能概述：主要用与辅助收缴停车费，管理路边车辆。
功能清单如下：
功能特点：
1. 功能简单、界面友好、字体较大，对年龄大、文化程度不高的用户也能很快熟悉如何使用。
2. Pos机上车位编号与车位上的编号一一对应，驶入驶出更方便，信息更健全。
3. 多种驶入驶出方式，满足不同使用习惯的用户。
4. 操作简单，驶入、驶出快速，便于同时管理较多车位。减少人力投入。
5. 票据信息健全，明确了停车路段、驶入时间、驶出时间、停车金额、欠费金额等，收费透明，信息一目了然，便于收缴停车费。
2.2.2.1 签到
u 界面截图
u 功能说明
² 用户名：系统生成并分配给收费员的签到账号。
² 密码：系统生成并分配给收费员的签到密码。
² 签到：签到的作用是身份验证，类似于会员登录。
u 界面截图
u 功能说明
² 顶部菜单标题：例庐江路（金寨路 – 人民巷）为停车场名称。
² 张锐：当前登录的收费员姓名。
² 空闲、已驶入、全部页签：“空闲”页签下显示当前路段下所有的空泊位，“已驶入”页签下显示当前路段下已经驶入车辆的泊位，“全部”页签下显示当前路段所有泊位，按顺序排序。
² 蓝色白字图标（P）：表示空闲停车位。
² 红色白字图标（P）：表示地磁检测已经停车，却未做驶入的停车位。
² 黄色黑字图标：表示该车位被占用，黑字显示的是驶入车辆的车牌。
² 图标下数字为泊车位的泊位号。
² 刷新按钮：刷新按钮刷新停车场泊位状态。
² 页面导航：页面导航提供页面快速定位功能。
² 菜单：系统菜单。
在“空闲”页签下找到汽车所停的车位，点击停车位，如：
或
。出现下图。
驶入方式一：输入车牌
选择车型，输入车牌号。点击POS机上的【确认】键，系统将自动打印车辆驶入凭证。
驶入方式二：车牌识别
选择车型，点击【拍照】按钮，对准车牌拍照，系统自动识别车牌信息，点击POS机上的【确认】键，系统将自动打印车辆驶入凭证。
驶入小票如下：
注：
1、 驶入小票上有条形码，当车辆驶出时，可用POS机上的条形码扫描设备扫描条形码，进行条码扫描，快速驶出车辆，进行收费操作。
2、 
此图标代表此车位为空闲车位。
3、 
此图标代表地磁已经检测出此车位有车辆驶入，已安装地磁设备并且已有车辆驶入的泊位在pos机上才会以此类图标显示。并且pos机上出现下图，”空闲“页签上显示【入】图标，”已驶入“页签上显示【出】图标：
当车辆驶出时，系统支持3种方式进行车辆驶出
（1） 在POS机的“已驶入”页签下找到此车牌号或泊位号（如下图一），点击图标。
（2） 扫描驶入小票上的条形码快速识别车辆。
（3） 按pos机上的fn键，出来车牌搜索界面，输入任意连续的3位及3位以上的汉字、字母、数字，模糊匹配车牌。
驶出时，会出来下图的界面，显示车牌号、需交费金额及交费形式，共六种：现金、刷卡、拒付、欠费、免费、二维码支付。
注：“拒付”或“欠费”的车，下次车辆驶入时在“已驶入”页签下图标右上角会显示“拒”或“欠”字。
拒付或欠费的车辆驶出时，点击图标，出现如下界面，可交当前的停车费，也可以对以往的欠费进行补缴：
u 界面截图
u 功能说明
² 输入车牌，按【搜索】或键盘上的确认按钮，即可查询车辆欠费。
² 可补缴全部欠费或某一笔欠费。
² 可查询到某车在某一时间某路段的欠费。
针对部分小票、发票或签购单，支持重新打印。
u 应用场景：收费员日终下班时，通过在pos机上刷卡将当日收取的现金通过扎账提交至公司账户。
u 功能说明
² 月票查询：按月票编号或车牌号查询月票信息。
² 按车牌号：按车牌号查询车辆最近一笔停车交易。
² 按泊位号：按泊位号查询泊位最近一次停车信息
² 历史查询：输入日期查询当前员工的历史收费信息。
u 功能说明
² 用于查询银行卡的余额。收费员实时查询自己卡上的余额，便于扎帐前充值。
u 功能说明
² 用于设置显示在pos机首页的泊车位。
注：当车位较多时，pos机上翻页将会有很大的困扰，同一停车场如果有多个收费员，可以通过此菜单设置自己pos机上显示的车位。便于翻页，快速找到车位。
2.2.6 智慧泊车智能督查机
功能描述：用于对停车收费进行督查，减少跑冒滴漏等现象。
u 功能说明：输入泊位号或车牌号查询此车位或此车辆的停车情况，督查此车位或此车辆的停车信息与实际停车信息是否吻合，减少收费员自己收钱而不对车辆做驶入操作等情况。
2.2.7 智慧泊车收费管理系统
功能概述：主要用于对基础数据进行管理，停车场运营管理数据查看、分析。
功能列表如下：
2.2.4.1 首页
u 功能描述：可实时查看停车场基本信息及停车场经营管理数据。
2.2.4.2 基础数据管理
u 功能描述：基础数据包括停车场、pos终端、收费员信息、发票信息、月票信息等。支持信息的新增、修改、删除、查询等操作。
欠费管理
2.2.4.3 欠费管理
u 功能截图：
u 功能说明：查询、修改欠费数据。通过报表可实时掌握停车费欠费情况。
2.2.4.4 泊车流水
u 功能说明：可查询每一条泊车数据。包括驶入员工、驶出员工、车牌号、驶入停车场、驶入时间、驶出时间、停车费用等，可导出报表。
2.2.4.5 经营报表
u 功能说明：停车场经营的综合性报表，可查询停车收费的统计数据。保括某段时间内的免费笔数、欠费笔数、欠费金额、现金收费笔数、现金收费金额、刷卡收费笔数、刷卡收费金额、欠费补缴笔数、欠费补缴金额、合计应收笔数、合计应收金额、合计实收笔数、合计实收金额等。
2.2.4.6 员工报表
u 功能说明：从员工的角度进行收费数据进行统计。包括收费笔数、收费金额、欠费笔数、欠费金额、现金收费金额、刷卡收费金额等。
2.2.8 智能诱导发布系统
功能概述：主要用于停车位信息发布，辅助并诱导停车。系统分为数据发布系统和智能诱导屏。
2.2.5.1 数据发布系统
u 界面截图：
功能说明：用于发布车位信息，包括停车场位置、剩余停车位数量等。发布内容及相关参数可在系统中配置，灵活性强。
2.2.5.2 智能诱导屏
u 界面截图：
功能说明：放置于繁华路段，显示停车位信息，辅助和诱导停车。
2.2.9 城市泊车app
功能概述：通过城市泊车app，市民可查询城市中的停车场数据，包括免费的、收费的停车场的位置、价格、收费时间等信息，诱导市民快捷高效出行，通过可以在线缴纳停车费，减少收费员工作量，提升城市管理信息化水平。
u 功能说明：
Ø 车位查询：可按照距离、是否收费、关键字来搜索停车场，可地图页展示，也可列表展示。
Ø 停车场信息查看：可查看停车场位置、距当前位置的距离、总车位数、空闲车位数、收费时间、收费标准。可查看当前位置到停车场的路线，并支持导航。
Ø 在线缴纳停车费：可在线通过多种互联网缴费方式进行停车场缴纳，包括支付宝、微信、银联支付等。
Ø 欠费补缴：欠费信息实时查询，可随时在线补缴。
Ø 资讯浏览：闲暇时可以浏览与停车相关的信息，如停车位新增、停车费调整等信息。
2.3 商业停车场停车解决方案
商业停车场停车位资源具有如下特点：
（1）. “潮汐属性”：在白天上班期间，停车位被充分利用；在下班的晚间时段，大量的停车位被闲置。
（2）. 处于室内，有固定的出口和入口。
鉴于上述特点，如果在商业停车场的出入口安装上道闸，配合车牌识别系统及收费管理系统，可有效管理停车位资源，方便停车。在夜晚可以通过城市泊车app将车位对外发布，开放给附近的社区居民进行错时停车。
2.3.1 系统组成
注：
入场时，当车辆驶入带有车牌识别功能的摄像机的识别区域时车牌即可被抓拍，系统提取拍到的车牌号转换成数字格式存储于电脑中；出场时再次抓拍车牌转换成数字格式，系统自动计算停车时间及应纳金额，缴费后方可离场。
2.3.2 主业务流程概述
分人工收费和app在线缴费两种场景。
u人工收费
业务流程：
1. 车主通过城市泊车app查找立体停车场的停车位。
2. 车辆到达停车场入口，车牌识别系统识别车牌，道闸自动抬杆。
3. 车辆到达停车场出口，车牌识别系统识别车牌，收费管理系统计算停车金额。
4. 收费员收取停车费用，手工开启道闸。
5. 车辆驶离停车场。
停车主业务流程图：
uapp在线缴费
业务流程：
1. 车主通过城市泊车app查找立体停车场的停车位。
2. 车辆到达停车场入口，车牌识别系统识别车牌，道闸自动抬杆。
3. 车主通过城市泊车app提前缴费。
4. 车辆到达停车场出口，车牌识别系统识别车牌，收费管理系统验证是否已缴费。
5. 若超时，补缴费用；若未超时，道闸自动抬杆。
6. 车辆驶离停车场。
停车主业务流程图：
应用场景：
入口和出口处均有道闸和带车牌识别系统的摄像头，并在出入口出设置收费岗亭，收费员可通过收费岗亭中的电脑进行收费。如下图：
2.4 社区停车场停车解决方案
2.4.1 系统组成
注：
Ø 业主或业务可以通过快停车手机app将车位出租出去；
Ø 有停车需求的车主通过快停车手机app寻找车位；
Ø 物业车管员通过快引导手机app确认车主预定信息及身份信息，给车主开道闸；
关注我的技术公众号，每个工作日都有优质技术文章推送和电子版方案下载。
微信扫一扫下方二维码即可关注：
