降价，降价，再降价。近日，特斯拉宣布，中国制造Model Y以及全新Model 3正式发售。
同时，特斯拉同公布的消息还显示，Model Y长续航版的起售价为33.99万元，此前为48.8万元，降了14.81万元；Model Y Performance高性能版起售价为36.99万元，此前为53.5万元，降了16.51万元。
有消息称，特斯拉订单一夜暴增10万辆。甚至还有车主退订此前认购的国产新势力车型（如蔚来等），并转投特斯拉的怀抱。但有媒体报道称，内部人士表示10万单数据是被夸大的结果。
不过，从市场反应来看，由于访问量暴增，特斯拉中国官网的订单页面一度无法刷新。特斯拉客户支持还在微博发布消息回应称，订单页面由于访问量激增，可能暂时无法访问，请大家耐心稍等片刻。
作为订单事件的另一主角，蔚来汽车于2020年1月3日联合创始人秦力洪在蔚来二手车发布会上称，“我不知道说蔚来退订的消息来源是什么，我可以负责任地告诉大家，（订单）很稳定，并且我们的订单还在增加。”
“有人说蔚来的官网因为退订爆掉了，但蔚来的官网和蔚来订单从来没有一毛钱关系，我觉得这些造谣的人还是要稍微做点功课。”秦力洪还表示，天下任何一家电动车卖得好，蔚来都是高兴的。
事实上，Model Y降价的能量不容小觑。有分析认为，相较于轿车，中国消费者格外偏爱务实的SUV，比起Model 3所处的电动轿车市场，Model Y的电动中型SUV市场前景更好。
目前来看，Model Y的直接竞争对手就是蔚来ES6、EC6。据了解，EC6的价格为36.8万元-52.6万元。同样的，ES6的价格区间为35.8-54.8万元。此前，即便是顶配ES6、EC6，其价格也只能买到Model Y的入门款。
对于特斯拉的降价策略，市场上普遍不看好。其中，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示，按照特斯拉以成本定价的原则，Model Y应该低于30万。李斌称，“有的车企是按成本来定价，因此价格会越来越低。”
小鹏汽车CEO何小鹏则在朋友圈喊话称，“针对这一次友商在元旦的降价，小鹏挺有信心。数据也完全证明，降价已经证明仅仅是营销的方式而已，而且还肯定是双刃剑。”
在全国乘联会秘书长崔东树看来，特斯拉此次降价，对造车新势力的影响并不是特别大。原因在于特斯拉主要竞争还是对传统豪华车的竞争，而造车新势力的产品，相对于特斯拉来说，有更多的鲜明的自身的标签，更多的特色。
崔东树认为，特斯拉Model Y与奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3的竞争关系应该会有明显的变化，Model Y的价格相对具有一定的优势。崔东树直言，“会吸引更多的豪华车消费群体。”
对于特斯拉的降价，国信证券发布了一则研报称，国产特斯拉Model Y目前售价33.99万元，而其生产成本为23.793万元，毛利率高达30%，后期有望降价至26万元。
国信证券认为，随着零部件国产化率提升，国产Model Y生产成本将下降至19.64万元，具备进一步降价空间。考虑综合各方因素，未来毛利率存在下调空间，假设毛利率维持在25%以上，价格有望下探至26万元左右（补贴前售价）。
同样的，国产Model 3的综合生产成本或约为20万元。未来随着国产化的进一步推进，预计全面国产化后上海工厂Model 3生产成本相比目前上海工厂Model 3生产成本存在9.6%的降幅。
国信证券称，经测算，在20%以上毛利率时，国产Model 3价格能下探至20.46万元。贝多财经了解，特斯拉披露的数据显示，其在2020年共交付了499550辆电动车。