全球首发!惯性导航导论(剑桥大学)第八部分

5 Signal Noise Analysis

在前面的章节中,我们描述了加速度计和陀螺仪信号中产生的一些噪声过程。在本节中,我们将介绍一种称为Allan Variance的技术,它可用于检测和确定这些过程的属性。然后,我们将这种技术应用于从XsensMTX设备发射的加速度计和陀螺仪信号。MTX是一种MEMS IMU,包含三个正交陀螺仪、加速度计和磁强计 该装置尺寸为38毫米×53毫米×21毫米,质量为30克,主要针对人体运动捕捉应用。

5.1 Allan Variance

Allan Variance是一种时域分析技术,最初是为了描述时钟系统中的噪声和稳定性而设计的。该技术可应用于任何信号,以确定基本噪声过程的特征。信号的Allan Variance是平均时间的函数。对于平均时间t, Allan方差计算如下:

1.取一长串数据,将其分成长度为t的箱子,至少9个箱子需要有足够的数据(否则所得结果开始失去意义)

2.对每个bin中的数据求平均值,得到一个平均值列表,其中n是箱子的数量。

3.然后给出Allan Variance:

为了确定潜在噪声过程的特征,Allan Deviation

是t在log-log尺度上的函数。不同类型的随机过程会导致图中出现不同坡度的斜坡,如图10所示。此外,不同的过程通常出现在t的不同区域,使它们的存在很容易被识别。在确定了一个过程之后,就可以从图读取其数值参数。对于MEMS器件,如MTX,我们想要测量的重要过程是随机游走和bias instability,可以识别和读取如下: 

白噪声以梯度-0.5的斜率出现在Allan Deviation上。该噪声的随机游走测量(速率陀螺仪的ARW,加速度计的VRW)是通过在斜率中拟合一条直线,并读取其在t = 1处的值。偏差不稳定性在图上表现为一个围绕最小值的平坦区域。数值是Allan Deviation曲线上的最小值。

有关Allan Deviation技术的完整描述,请参见[5],它解释了为什么每种类型的随机过程都产生具有特定梯度的斜率,并从图中直接得到测量每个随机过程的方法。

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