형태로 우리의 현재 심각한 대기 오염 ------

모바일 소스와 최근 대기 오염에 의한 분석 결과, 뷰의 다양한 지방은 깊이있는 석탄과 같은 자동차 등의 산업 오염원의 처리가 많은 도시 대기 오염의 주요 소스, 극적으로 오염 물질의 비율이되었다 계속 .
 
국가는, 중요한 문서의 일련의 디젤 트럭 오염 제어 캠페인, 자동차 오염 제어 작업의 점진적 심화, 전체 프로세스 "자동차, 도로, 석유,"지배 구조의 총요소을 수행하는 푸른 하늘의 전투에서 승리, 오염 예방과 힘든 싸움의 도입에 큰 중요성을 첨부 배출 기준은 베이징, 허난, 항주, 상해 등의 업그레이드를 가속화, 광동 기름을 강화하고 중, 20 개 이상 만 차량 검사의 질을 향상, 해당 지역의 기준을 발표 "방출 차량." 이전 기사는 그들을 반복하지, 기름, 입자상 물질, 엔진, 배기 가스 및 차량 상태 데이터의 원칙 등에 참여하고 있습니다.
 
우리의 차량 함대가왔다 오염 물질 배출 총량의 급속한 성장은 높은 석탄 산업 공해 배출되었습니다는 환경 제어를 통해 빠르게 감소하고 모바일 소스 배출량의 작품의 초점의 대부분이되었다, 또한있다 기후와 대기에 영향을 미치는 중요한 요소는, 하늘은 승리의 전쟁에서 승리하는 열쇠입니다.
 
첫째, 대기 오염의 현재 상태 현
사람들의 기본적인 관심과 신체 건강에 심각한 영향을 초래 베이징, 천진, 장강 삼각주 지역과 다른 지역 Fenwei 자주 고강도, 대규모, 긴 안개와 안개에, 당신은 볼 수 있습니다 "온라인 건강 위험 여섯 개 OBD 국가에 대한 시스템의 평균을 모니터링 자동차 배출."
 
2017 일부 분석가의 생태 환경의 주, 국가의 338 개 도시, 부적합의 70.7 %를 차지하는 99 개 도시 준수, 239의 불이행,. 사람들은 강하고, 대기 오염 제어 긴급 상황 공기 품질 요구 사항을 개선, 지역 대기 오염에 더 강하게 반응, 각 도시의 대기 질 일이 적합하지 않습니다, 호흡기 질환은 해마다 증가. 대기 오염은 2017 년, 사람들은 우려의 뜨거운 주제에 대해 우려되고있다, 재미로 의미하지 않는다 환경 문제뿐만 아니라 사람들의 생활뿐만 아니라 때 서안 여행에 대한 첫 번째 겨울 여행, 심천 다시 기침과 2018 년 반 개월입니다 서가, 그래서. 시안은 안개 지수는 274이다, 그리고 가스 마스크를 보내, 다른 2 년 동안이 시간에 의해 갔다.
 
베이징, 천진과 13 개 도시에서 몇 가지 좋은 일이 PM2.5, 오존, PM10, 일수를 초과, 56.0 % 평균 말할 50.3 % 각각 총 일수, 41.0 %, 8.9 % 공보의 일수에지도 이산화질소 오염 물질 우리가 의식의 너무 많은 의미하지 않는다 충족, 그리고 당신이 정말 살아 있었다, 열심히 일 후에는 쉬운 일이 아니다.
 
둘째, 중국의 대기 오염 수준과 거버넌스 프로세스가
우리가 정말 북부 숯, 난방을 위해 석탄을 연소 자신을 온난화의 한 자리를 가지고, 기본적으로 남쪽 많은 농촌 지역은 여전히 우리가 에너지가 매우 후진 높은 에너지 소비, 매우 전통적인 사용, 그것은 말할 수있다, 방법을 유지 저와 함께, 세계의 대기 오염 상황의 하나가되고 중국에서 발생하는 트래픽의 도시, 인구, 경제, 이상 농도의 동시 대비 국가에서 더 심각, 지역 및 도시 대기 오염은 특히 유명하다.
 
십년 전, 세계 은행 (World Bank)의 연구에 우리가, 우리의 이산화황과 이산화탄소 배출량은 세계 제 1 및 제 2 위를 기록했다, 더보다, 꽤 좋은 중국이 빠른 속도로 발전하고 있기 때문에이 잘못되지 않습니다,하지만 당신은 첫 번째 이산화탄소 위해 싸울 미국. 공기 오염, 대기 오염 제어 및 균형이 어느 쪽을 생산 오늘, 새로운 에너지 차량의 홍보가, 저공해 자동차는 의미의 고려 될 수있는 가장 큰 문제는, 오랜 시간, 유동성 및 기타 특성을 확산 빠른 확장 속도가 지금 더미를 충전, 새로운 인프라, 고압, 고속 철도 지하철에 종사, 5G, 인터넷 산업은이 민족의 지혜 과학적이고 합리적인 대기 오염 제어의 중요한 수단이며, 마지막으로 지도자의이 세대에 달성했다.
 
일찍이 2000 년과 2012 년으로, 대기 오염 방지법, 2013 년까지, 종합적인 대기 오염 제어 동작 단계를 수행 속한 개정. 십팔 년부터 큰 큰 금은 광산 Guanghui 좋은으로, 놀라운 성공을 거두었 환경에 강한 강한 보호, 전례없는, 공기, 물, 토양 오염 방지 및 통제의 효율성에 우리의 노력을 누릅니다. 예를 들어, 오염 기업, 기본적으로 뒤로 생산 능력의 외부의 많은 우리의 선전을하거나 밖으로 이동하거나 중앙 처리. 은 "대기 오염 방지 행동 계획"의 자세한 구현을 위해 녹색 서로 부처가 공동으로 대기 오염 방지 및 제어 일련의 작업을 구현합니다. 첫째, 에너지 구조 조정의 최적화 대신 석탄, 석탄 가스 치환 전기의 이행을 촉진 등등 석탄 운송, 관리, 사용, 회수 및 강화. 둘째, 11 키 석유 화학 산업의 주위에 휘발성 유기 화합물 저감 행동 계획의 사용자 정의 키 산업, 청정 생산 기술을 구현하기 위해 추가 조치를 이동 시멘트 생산 피크 부하를 명확히 할 수 있습니다. 세 번째는 국가의 위상 아웃 "방출 차량"오래된 자동차, 낮은 대기 오염과 자동차, 누적 20 만 제거의입니다. 선박 엔진 및 배기 가스 기준의 제 1 및 제 2 단계의 여섯 번째 무대 경 자동차 배출 기준을 발표 넷째, 국가는 이미 깨끗한 오일의 다섯 개 국가 표준을 구현했습니다. 다섯 번째 후, 베이징, 천진 무거운 오염 날씨 경고 등급 기준, 대기 질 예측 상담의 적시 조직을 통합 심하게 오염 된 기상 모니터링 및 경고 평가 시스템의 건설을 강화 비상 대응을 강화, 응급 조치, 무거운 오염 날씨의 구현의 이행을 감독 및 검사를 강화하기 위해 지역 비상 대응.
 
셋째, 공기 오염 제어 요구 사항의 상황이
최근 몇 년 동안 중국은 에너지 구조를 조정하여로 에너지 절약 환경 변화를 석탄 화력과 석탄 생산과 소비를 줄이고, 산업 배출을 제어하기위한 노력을 증가, 일부 결과를 달성 대기 오염 배출의 주요 원인은 감소 하였다. 대기 오염 제어의 전반적인 상황에서, 중국의 자동차 배출 오염 문제는 점점 유명되고있다, 지역 및 도시 대기 오염의 중요한 원천이되고있다.
 
미세 입자상 물질 (PM2.5)의 모바일 소스 베이징과 상하이 같은 대도시도 50 % 이상을 차지, 매우 불리한 조건에서 20-40 %의 농도까지를 차지 대기 오염. 향후 5 년 동안 중국의 환경 관리 차량 것으로 추정 연간 보고서에 따르면, 중국 100 만 차량, 엔지니어링 기계 150 개 이상의 만대의 차량, 농업 기계 및 디젤 전원이 공급되는 총 1억5천만kw, 새 차 오일을 계산에 추가됩니다 100-150000000 톤, 그 결과 대기압.
 
당과 국가는 항상 예방 및 대기 오염의 제어에 중요성을 첨부, 중국은 처음에 "방출 차량"오래된 자동차, 자동차 환경 관리 시스템을 구축 개발 및 자동차 환경 시험과 새로운 생산 차량의 환경 정보 공개, 환경 규제를 시행하고 있습니다 환경 경영 시스템의 일련의 제거를 촉진 비 도로 이동 소스의 설립 환경 경영 시스템을 탐구, 모바일 기기 공개적으로 환경 친화적 인 비 - 도로의 새로운 생산의 초기 설립, 선박 배출 제어 영역 묘사 및 기타 환경 경영 시스템, 환경 리콜 공부 차량을 조사, 이동 기계, 깨끗한 디젤 엔진의 운영 및 기타 환경 관리 시스템과 낮은 배출 영역의 묘사한다. 차량 인구가 해마다 증가하지만, 중국의 대기 오염 상황은 오염 감소의 가능성을 탭하고, 공기의 질에 장기적인 개선을 위해 정확한 관리 시스템을 구축하기위한 노력을 높일 필요가 여전히 매우 냉혹하다. 때문에 제도적 장치와 인식의 문제에 같은 시간에, 우리 나라는 여전히 심각한 대기 오염의 주식은, 오염, 매우 어려운 작업을 방지하기 위해 싸움의 캠페인의 초점이되었다.
 
년 6 월 2018, 공식적으로 더 크게 미세 입자상 물질 (PM2.5)를 감소, 푸른 하늘의 전투 크게 주요 대기 오염, 온실 가스 배출의 시너지 효과를 감소의 총 배출량을 감소 삼년 후 요구 사항을 탈 수있는 3 년 행동 계획을 발표 농도 상당히 무거운 오염의 일 수를 줄일 크게 공기의 질을 향상 크게 사람들 "푸른 하늘의 행복"을 강화하고 분명하게 "향상된 모바일 오염원 제어를."
 
등 디젤 트럭 오염 방지 행동 계획의 캠페인 및 GB17691, 국가 표준에 부합 심천 속도 라이더 빌드, 요구 사항의 수 (링에 따라, 여섯 원격 OBD-라인 터미널 무거운 차량의 국가, 환경 플랫폼, 국가 플랫폼에 실시간으로 업로드 무거운 차량 배출 모니터링 데이터를 결합 대기 번호 2018-179) 과학 기술 관리 준수, 조율 "오일 도로, 차"베이징과 천진 및 주변 지역, 장강 삼각주 지역, 산시, 허난 초점 영역 및 자동차 센터, 국가 계측에, 국가 환경 생태 일반적인 온라인 무거운 차량에 대한 배출 기준을 지정합니다. 하여 지원의 보호, 질소 산화물 배출 기준, 입자상 물질 배출 규정 준수 및 온라인 다른 많은 원격 실시간 모니터링을위한 제품 지향적, 디젤과 AdBlue를 품질 기준의 수송 구조 조정, 엄격한 안티 차량 전체 풀 통제 된 환경을 구축 감독은, 클라우드 컴퓨팅, 빅 데이터, 5 세대 및 기타 하이테크 수단과 결합, 적극적으로 깨끗한 디젤 차량, 클린 디젤, 깨끗한 교통, 깨끗한 오일 액션, 전체 체인 관리의 디젤 차량 (기계) 배출을 구현하고 크게 오염 물질의 배출을 감소 지역 대기 질이 크게 개선 추진.
 
후속, 환경, 생태, 교통 주위는 테스트 배출, 유지 보수 관리, 데이터 공유, 장소 정보 공유 메커니즘 규제 심천 여섯 OBD-속도 라이더 H6GB (GB) 대형 차량 국가 배출 온라인 모니터링 시스템을 통해 달성되며, 배출 온라인 보고서를 테스트 , 유지 치료를 위해 승인 된 차량 유지 장치 (M 역)에 실패했습니다. 준수 보고서 발행의 수리 및 데이터 업로드. 빅 데이터, 생태 환경 및 교통 관리 부서, 데이터 공유에 실시간으로 업로드 및 폐쇄 루프 관리, 부품 및 유지 보수 기준에 관한 정의 연구 차량 배출 앞당겨 핵심 분야에서 달성 자발적 인증의 소유자를 장려하기 위해 실시간으로 수집하여.